中國船舶重工集團公司“十五”期間取得了十大成就：
一、中國船舶重工集團由“十五”之初扭虧脫困求生存的困難階段，逐步進入到改革創(chuàng)新大發(fā)展的新階段?！笆濉蹦?，與“十五”之初相比，集團總資產(chǎn)由380億元擴大到1100億元，主營業(yè)務(wù)收入由155億元增長到460億元，年造船產(chǎn)量由87萬噸提高到300多萬噸，經(jīng)濟效益也由成立時虧損5億多元到盈利超過10億元，主要經(jīng)濟指標(biāo)都比五年前翻了一番以上，總體實力明顯增強，集團公司總體上已經(jīng)由“十五”之初扭虧脫困求生存的困難階段，逐步進入到改革創(chuàng)新大發(fā)展的新階段。
二、國家重點工程研制取得階段性重大成果，一批新型、現(xiàn)代化海軍武器裝備交付部隊?！笆濉逼陂g，中國船舶重工集團承擔(dān)了80%的海軍武器裝備科研生產(chǎn)任務(wù)，一批新型現(xiàn)代化艦艇、水中兵器、武器系統(tǒng)等交付部隊使用。
三、船舶經(jīng)營生產(chǎn)實現(xiàn)國際化、大型化和批量化?！笆濉逼陂g，中國船舶重工集團70%以上是出口船，成功開發(fā)建造了30萬噸超大型油輪（VLCC）、17.4萬噸環(huán)保型散貨船、超巴拿馬型集裝箱船等大型船舶，累計承接30萬噸VLCC 17艘、11萬噸油輪35艘、4250箱集裝箱船37艘。同時，生產(chǎn)效率明顯提高，生產(chǎn)節(jié)奏不斷加快，2005年4250箱集裝箱船每22天交工一艘，建造周期已達(dá)到日韓水平。船舶出口、建造批量和生產(chǎn)周期都實現(xiàn)歷史性突破。
四、首次承接建造超大型油輪（VLCC），圓了幾代中國造船人造大船的夢想。大連船舶重工首次承接建造5艘30萬噸出口超大型油輪（VLCC），一舉打破了日、韓在這一領(lǐng)域的長期壟斷，并于2004年全部完工交付，受到國外船東的高度好評，開創(chuàng)了我國建造VLCC的先河，并在此后迅速形成批量化建造。
五、一批大型關(guān)鍵船舶配套設(shè)備研制取得重大突破。研制交工我國首臺智能柴油機5RTflex58T-B及世界最大智能型柴油機7RTflex58T-B；簽訂了批量建造國內(nèi)承建的最大功率柴油機8K90MC柴油機合同，單機功率達(dá)5萬馬力；成功引進了代表世界領(lǐng)先中速機技術(shù)水平的16／24等四型中速機制造技術(shù)；成功交付了世界最大級別的船用螺旋槳，單槳重量近百噸。這些關(guān)鍵船舶配套設(shè)備的研制生產(chǎn)，對于總體上提高我國船舶工業(yè)的市場競爭力、提高我國船舶配套設(shè)備的本土化率都發(fā)揮了重要的促進作用。
六、大連船舶重工集團有限公司成立，中國造船業(yè)新型“航母”誕生。原大連造船重工有限責(zé)任公司和原大連新船重工有限責(zé)任公司強強聯(lián)合，整合重組為大連船舶重工集團有限公司，當(dāng)年造船產(chǎn)量超過230萬噸，位居全國第一，引起國內(nèi)外廣泛關(guān)注。
七、改革調(diào)整邁出新步伐，集團功能進一步強化。相繼組建中國船舶重工集團財務(wù)公司、科技投資公司、貿(mào)易公司、軍品技術(shù)中心和民船設(shè)計中心五大平臺；實施了原七院與集團總部整合，西船公司、七0五所與華雷集團一體化等重大重組，一批企業(yè)完成改制或上市，一批企業(yè)完成政策性破產(chǎn)，集團資產(chǎn)質(zhì)量和整體功能顯著優(yōu)化提高。
八、青島海西灣大造船項目開工，成為我國造船業(yè)新的增長極。我國最大的現(xiàn)代化造修船基地—海西灣造修船基地大造船項目正式開工，使我國在大連、上海之后又新增一個重要的大型造船中心。一期項目完成后，造船能力達(dá)到200萬噸，項目擴建完成后將達(dá)到486萬噸。海西灣造修船基地建設(shè)的正式啟動，將進一步促進我國船舶工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，對于將我國建設(shè)成為世界造船大國強國具有重要的意義。
九、科研開發(fā)成果累累，經(jīng)濟增長亮點頻現(xiàn)。不斷優(yōu)化油船、散貨船、集裝箱船等主力船型的生產(chǎn)設(shè)計，成功開發(fā)了擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的17.4萬噸優(yōu)選型散貨船等新船型；開展了不銹鋼化學(xué)品船、火車渡船、LNG船、自升式鉆井平臺、鋁合金高速客船等高技術(shù)高附加值船舶開發(fā)，有些成果已用于實船建造。同時，非船自主研發(fā)水平大幅提高，科技產(chǎn)業(yè)化成效顯著，煙草機械、物流系統(tǒng)、蓄電池、鋼結(jié)構(gòu)、鐵路敞車、水電工程裝備、防腐工程已形成較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，多數(shù)居于國內(nèi)同行之首。
十、企業(yè)文化建設(shè)蓬勃開展，中國船舶重工集團凝聚力和戰(zhàn)斗力不斷增強?！笆濉逼陂g，中國船舶重工集團大力弘揚船舶軍工傳統(tǒng)，不斷加強集團企業(yè)文化建設(shè)，提出了“創(chuàng)建中國最強最大、國際一流船舶集團”的奮斗目標(biāo)和“興船報國、創(chuàng)新超越”的集團精神、“打造精品、做強主業(yè)”的經(jīng)營理念，逐步得到集團廣大員工的認(rèn)同，集團凝聚力和戰(zhàn)斗力明顯增強。
