新華網(wǎng)貴陽１２月２２日電（記者秦亞洲）我國自主研制的ＪＬ９型新一代高級教練機(jī)，２２日在貴州通過了國家有關(guān)部門的技術(shù)鑒定，這標(biāo)志著我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高級教練機(jī)達(dá)到了設(shè)計要求。
由貴州航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司研制的ＪＬ９型教練機(jī)，結(jié)合部隊訓(xùn)練需求和我國航空武器裝備發(fā)展需要，從外形設(shè)計到綜合系統(tǒng)配置，都達(dá)到了較高水平。特別是飛機(jī)氣動平臺的設(shè)計，有效地提高了飛機(jī)中低空亞音速狀態(tài)下的機(jī)動性和起降性能。
ＪＬ９型高級教練機(jī)座艙布局與第三代戰(zhàn)斗機(jī)相近，配置了平視顯示器和多功能顯示器等設(shè)備，使飛行員在獲取信息和使用信息的方式上發(fā)生了根本性變化。另外，飛機(jī)外形設(shè)計采用了先進(jìn)的數(shù)字化建模技術(shù)，節(jié)約了設(shè)計成本，縮短了研制周期。
ＪＬ９型高級教練機(jī)２００３年底首飛成功。兩架鑒定試飛用的飛機(jī)從２００４年６月底進(jìn)行鑒定試飛，截至２００５年１１月２５日，兩架飛機(jī)進(jìn)行了２０多項(xiàng)重大飛行、４１２次起落，共計飛行３００小時５４分，已經(jīng)完成試飛大綱規(guī)定的試飛科目，綜合性能良好。
以中國工程院院士宋文驄為組長的技術(shù)鑒定審查組認(rèn)為，ＪＬ９型教練機(jī)具有良好的中低空機(jī)動性能和起飛著陸性能，能有效地提高飛行訓(xùn)練效益；采用較為先進(jìn)的綜合航電設(shè)備和成熟的功能系統(tǒng)，前、后艙視界良好，座艙布局與第三代戰(zhàn)斗機(jī)相近，能夠滿足“前接ＪＬ８型教練機(jī)、后接第三代戰(zhàn)斗機(jī)”的訓(xùn)練和教學(xué)要求。
審查組一致認(rèn)為，ＪＬ９型飛機(jī)達(dá)到了中國第一航空工業(yè)集團(tuán)公司批復(fù)的技術(shù)鑒定狀態(tài)，同意通過技術(shù)鑒定審查。（完）
