11月24日，中鐵大橋局集團(tuán)七公司研制的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)關(guān)鍵設(shè)備JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)通過(guò)了鐵道部科技司組織的專(zhuān)家評(píng)審。JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)是在七公司研制的600噸架橋機(jī)獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的基礎(chǔ)上研制而成的，將首先投入到國(guó)家“十一五”計(jì)劃京津塘客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)中。
JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)曾在鐵道部科技司舉辦的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線砼箱梁運(yùn)架設(shè)備方案招標(biāo)評(píng)比中奪得第一名，由起重天車(chē)、縱移天車(chē)、運(yùn)架橋機(jī)臺(tái)車(chē)、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)、活動(dòng)油缸吊點(diǎn)、支腿、主梁、下導(dǎo)梁、托輥等部分組成，總重約468T，適用于客運(yùn)專(zhuān)線32m、24m、20m的砼箱梁架設(shè)，額定起重量為900T，每天可架設(shè)2～3片箱梁。今年10月通過(guò)國(guó)家質(zhì)檢總局認(rèn)證，獲型式試驗(yàn)合格證，已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利并通過(guò)專(zhuān)利局初審。
JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理、形式新穎、構(gòu)思巧妙、穩(wěn)定性好、坡道和彎道適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)。突出特點(diǎn)是定點(diǎn)起吊，導(dǎo)梁自行過(guò)孔，結(jié)構(gòu)輕巧，操作簡(jiǎn)便，并改善架橋機(jī)的首末孔梁的架設(shè)，完全實(shí)現(xiàn)了架橋機(jī)的自動(dòng)就位，自動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，同時(shí)可整機(jī)穿越隧道。
專(zhuān)家組聽(tīng)取了中鐵大橋局七公司JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)的研制報(bào)告和試驗(yàn)報(bào)告，觀看了工廠模擬試驗(yàn)后一致認(rèn)為：JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造質(zhì)量?jī)?yōu)良，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，架梁方便快捷，效率高；定點(diǎn)架梁，自重輕；導(dǎo)梁下置，重心低，安全可靠；方便首末孔、變跨、調(diào)頭作業(yè)和過(guò)隧道作業(yè)，可以用于客運(yùn)專(zhuān)線箱梁的架設(shè)，具備批量生產(chǎn)的條件。
JQ900架橋機(jī)在中鐵大橋局集團(tuán)七公司的成功研制打破了國(guó)外的壟斷，推動(dòng)了我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)的進(jìn)程。
