這是“黑摩的” 在北京六里橋附近路上并肩而行，給交通帶來了安全隱患（12月3日攝）。從11月24日起，北京市城管部門出重拳打擊黑車：凡是因無照經(jīng)營的出租汽車、旅游客運(yùn)汽車和小公車，首次被查處的，將處以1萬元以上，2萬元以下的罰款；同一違法行為人在本市兩次以上（含兩次）“無證（照）經(jīng)營”的黑車，車輛一律沒收，并處5萬元以上50萬元以下的罰款。并計(jì)劃在2005年前打絕北京城三環(huán)以里的所有“黑摩的”和“黑三輪”。 從搶客到搶地盤，從躲在暗處到圍堵正常運(yùn)營，黑車在一些城市已公然成市。究其原因，在于一些城市的出租汽車行業(yè)長期以來實(shí)行總量控制的政策，使得區(qū)域“計(jì)劃”和市場嚴(yán)重脫節(jié)，從而形成營運(yùn)上的空白地帶。此外，正常運(yùn)營車輛高成本低利潤和黑車低成本高利潤形成的巨大反差，吸引著越來越多的非法經(jīng)營者加入經(jīng)營黑車的行列。徹底杜絕黑車，將是一個(gè)長期工作。 新華社記者 唐召明 攝
這是北京城管隊(duì)員對(duì)一名“黑車”司機(jī)進(jìn)行處罰（9月22日攝）。 新華社記者 唐召明 攝
這是被北京交通執(zhí)法人員查獲的在計(jì)價(jià)器上作假，坑害乘客的“黑出租”車（9月29日攝） 新華社記者 唐召明 攝
這是北京西站城管分隊(duì)在北京西站地區(qū)查扣的“黑出租”車。由于無人認(rèn)領(lǐng)，這些黑車長期停放在停車場里（12月2日攝）。 新華社記者 唐召明 攝
這是一輛殘破的“黑摩的” 拉客后在北京六里橋附近路上疾駛（12月3日攝）。 新華社記者 唐召明 攝
