今后，江海間集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)無需過駁便可瞬間完成。國內(nèi)首條為洋山港集裝箱運(yùn)輸“量身定做”的江海兩用新船型———“平底船”，近日成功完成海上推輪和駁船的鉸接演練，即將在上海洋山深水港開港后投入“無縫轉(zhuǎn)運(yùn)”。
據(jù)了解，洋山港開港后，這種江海兩用新型“平底船”將和海上推輪組成“平底船”船隊(duì)，載著集裝箱在洋山港和外高橋港區(qū)之間進(jìn)行短途駁運(yùn)。“平底船”一次可裝載350個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，裝載一次就可抵上200多輛集裝箱卡車的運(yùn)量。而且，按照上海內(nèi)河航道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，“平底船—江海聯(lián)運(yùn)模式”還可建造適用于內(nèi)河航道運(yùn)輸?shù)膶Ｓ猛戚喓脱b載50到100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的駁船，應(yīng)用于上海“一環(huán)十射”內(nèi)河航道網(wǎng)，真正實(shí)現(xiàn)洋山港與內(nèi)河水運(yùn)的“無縫轉(zhuǎn)運(yùn)”。（沈文敏 向明）
