新華社北京９月２６日電（記者 林紅梅 常志鵬）從今年起，我國(guó)允許世界貿(mào)易組織成員的企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人采用獨(dú)資形式在我國(guó)境內(nèi)設(shè)立道路運(yùn)輸企業(yè)。我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)放達(dá)到了加入世界貿(mào)易組織承諾的最高水平。
交通部公路司司長(zhǎng)張劍飛在此間舉行的第三屆歐亞道路運(yùn)輸大會(huì)上做主旨演講時(shí)作了上述表示。他介紹說(shuō)，外商可獨(dú)資在我國(guó)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）以及汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
張劍飛說(shuō)，為了進(jìn)一步開(kāi)放道路運(yùn)輸市場(chǎng)，保護(hù)外商的合法權(quán)益，將采取以下措施：
修訂和廢止各種服務(wù)貿(mào)易壁壘，以及妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)的各種制度和規(guī)定，打破地區(qū)封鎖和地方保護(hù)。依法在我國(guó)設(shè)立的外商投資道路運(yùn)輸企業(yè)，一視同仁，享受同樣的國(guó)民待遇；鼓勵(lì)外商以獨(dú)資、合資或合作等多種方式投資我國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)，探索和拓展利用外資的新方式；鼓勵(lì)、支持國(guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)與歐亞毗鄰國(guó)家開(kāi)展國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)外商依法投資我國(guó)西部和東北地區(qū)道路運(yùn)輸業(yè)；鼓勵(lì)和支持外商對(duì)我國(guó)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資，特別是對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站和城市貨運(yùn)站場(chǎng)、貨運(yùn)車(chē)輛裝備等基礎(chǔ)設(shè)施的投資。
張劍飛介紹，到２００４年年底，經(jīng)交通部批準(zhǔn)立項(xiàng)的外商投資道路運(yùn)輸企業(yè)已有９１９個(gè)，投資總額近５０億美元。其中，加入世界貿(mào)易組織三年來(lái)批準(zhǔn)立項(xiàng)的外商企業(yè)有１２２家，投資額為１３億美元。（完）
張春賢表示中國(guó)道路運(yùn)輸正形成全面對(duì)外開(kāi)放格局
新華社北京９月２６日電 題：中國(guó)道路運(yùn)輸正形成全面對(duì)外開(kāi)放格局－－訪交通部部長(zhǎng)張春賢
記者 林紅梅
第三屆歐亞道路運(yùn)輸大會(huì)２６日在此間開(kāi)幕，這是我國(guó)第一次舉辦的國(guó)際大型道路運(yùn)輸會(huì)議。持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的中國(guó)以及中國(guó)道路建設(shè)日新月異的發(fā)展吸引全世界的目光聚焦北京。交通部部長(zhǎng)張春賢在接受新華社記者采訪時(shí)表示，中國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放的格局正在形成，中國(guó)政府將全力促進(jìn)歐亞道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏。
張春賢介紹說(shuō)，改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)政府把交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，一直致力于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是近幾年來(lái)，中國(guó)政府采取了積極的財(cái)政政策，加大對(duì)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，加快公路建設(shè)的速度，公路交通建設(shè)的快速發(fā)展極大的促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。
張春賢指出，中國(guó)政府十分重視與區(qū)域及歐洲大陸國(guó)家在交通運(yùn)輸領(lǐng)域里的國(guó)際合作。加強(qiáng)區(qū)域交通合作、積極參與多邊合作一直是中國(guó)發(fā)展交通事業(yè)的重要方針。去年在中國(guó)西安舉行的第三屆國(guó)際絲綢之路大會(huì)以“復(fù)興絲綢之路和道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”為主題，取得了豐碩成果，有力推動(dòng)了新絲綢之路的發(fā)展。隨著中國(guó)連云港至霍爾果斯國(guó)道主干線的全線貫通以及中國(guó)和中亞地區(qū)交通合作的迅速發(fā)展，新絲綢之路正不斷向西延伸，成為連接歐洲和亞洲的新大陸橋。隨著歐亞經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人員交流的增多，歐亞道路運(yùn)輸也面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。第三屆歐亞道路運(yùn)輸大會(huì)的召開(kāi)正是順應(yīng)了這樣一種趨勢(shì)，恰逢其時(shí)。
張春賢介紹說(shuō)，改革開(kāi)放２０多年來(lái)，中國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸取得了長(zhǎng)足發(fā)展。到２００４年底，我國(guó)有６０多個(gè)口岸開(kāi)通了國(guó)際道路運(yùn)輸，與周邊國(guó)家開(kāi)通了１４０余條客貨線路。與俄羅斯、蒙古國(guó)等國(guó)家簽署了１０個(gè)政府間雙邊汽車(chē)運(yùn)輸協(xié)定，與有關(guān)國(guó)家簽署了３個(gè)政府間多邊運(yùn)輸協(xié)定。今年４月１３日，交通部根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的有關(guān)規(guī)定，以第３號(hào)部長(zhǎng)令發(fā)布了《國(guó)際道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，更為促進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了法制保障。同時(shí)中國(guó)在參與和推動(dòng)亞洲公路網(wǎng)政府間協(xié)定、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作框架下的道路運(yùn)輸合作和上海合作組織成員國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化政府間協(xié)定等方面都做出了非常積極的努力，得到世界各國(guó)的廣泛關(guān)注和有關(guān)國(guó)際組織的高度評(píng)價(jià)，中國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放的格局正在形成。
張春賢最后指出，世界道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要中國(guó)，中國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的加快發(fā)展也離不開(kāi)世界。國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)作為全球道路運(yùn)輸行業(yè)最重要的非政府國(guó)際組織，在國(guó)際道路界的舞臺(tái)上發(fā)揮著日益重要的作用。中國(guó)愿意進(jìn)一步加強(qiáng)與該組織在道路運(yùn)輸領(lǐng)域里的國(guó)際合作，共同促進(jìn)全球道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。邁向國(guó)際化的中國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)十分重視與世界各國(guó)和國(guó)際組織的交流與合作，本次歐亞道路運(yùn)輸大會(huì)是道路運(yùn)輸領(lǐng)域里的一次國(guó)際盛會(huì)，必將架起亞歐經(jīng)濟(jì)和文化的溝通之橋。（完）
