公路下穿鐵路立交橋連續(xù)發(fā)生機動車輛撞擊鐵路橋事故，引起各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視。近日，鐵道部、交通部、公安部、建設(shè)部聯(lián)合發(fā)出通知，要求各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團）交通廳（局）、公安廳（局）、建設(shè)廳（建委）及各鐵路局，認真貫徹《鐵路運輸安全保護條例》，有效防止事故發(fā)生，確保鐵路、道路行車安全。
為促進國民經(jīng)濟發(fā)展，保障鐵路安全暢通，國務(wù)院于２００４年１２月２７日頒布了《鐵路運輸安全保護條例》，并于２００５年４月１日起施行。《條例》實施以來，各地連續(xù)發(fā)生了多起危及跨道路鐵路橋梁安全的事故，造成嚴重的經(jīng)濟損失和社會負面影響。為有效防止事故發(fā)生，確保鐵路、道路行車安全，四部要求各級鐵路、交通、公安、建設(shè)行政主管部門為保護鐵路橋梁不受機動車輛的撞擊，下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，其凈空不足5米的，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通標志標線》的相關(guān)要求設(shè)置限高、限行及禁令標志，并設(shè)置限高防護架。
公安機關(guān)交通管理部門或道（公）路管理部門，負責(zé)確定每座跨線鐵路橋梁（含涵洞）的限高、限行、前方提示標志的種類、數(shù)量和埋設(shè)位置，并負責(zé)管理和維護；限高防護架由鐵路運輸企業(yè)按要求設(shè)置并負責(zé)維護。限高防護架的設(shè)置位置不能影響其他相鄰道路的正常通行。
鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)道路以及路塹上道路，或上跨鐵路的道路橋梁應(yīng)設(shè)置防止車輛及其他物體墜入鐵路線的安全防護設(shè)施。防護設(shè)施的形式、技術(shù)規(guī)格等應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)公路技術(shù)標準、規(guī)范的規(guī)定，防護設(shè)施的安裝設(shè)置應(yīng)確保鐵路、道（公）路路基和橋梁的安全，其位置不應(yīng)影響道（公）路和鐵路養(yǎng)護及正常運營。防護設(shè)施建成后，道路管理或道路經(jīng)營企業(yè)負責(zé)管理和維護。鐵路部門、各級公安、公路、建設(shè)管理部門要緊密配合，共同做好此項工作。
