重點(diǎn)發(fā)展高檔城市通勤、時尚休閑、運(yùn)動健身、長途越野、運(yùn)動競技和高性能折疊車等多品種、個性化自行車整車產(chǎn)品，到2017年，全市自行車產(chǎn)值將翻番，達(dá)到1400億元，其中高端自行車產(chǎn)品比重提升到30％，鋰電車占電動自行車比重達(dá)到30％。這是市政府日前發(fā)布《促進(jìn)天津市自行車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》）中提到的。
“未來４年內(nèi)，將全力推進(jìn)自行車產(chǎn)業(yè)的‘材料革命、動力革命、品牌革命’，實(shí)現(xiàn)高端發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、集約發(fā)展、綠色發(fā)展，構(gòu)建完善的現(xiàn)代自行車產(chǎn)業(yè)體系，打造世界級的自行車王國?！薄秾?shí)施意見》稱。
據(jù)了解，目前天津市自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國第一，截至目前，全市自行車產(chǎn)量達(dá)到4000余萬輛，電動自行車產(chǎn)量達(dá)1600余萬輛，分別占全國總產(chǎn)量的一半左右，成為國內(nèi)最大的自行車制造與出口基地。
天津市已在武清、靜海、大港、北辰、東麗等地形成了一批有特色的自行車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引了禧瑪諾、捷安特、建大、信隆、桂盟、宏光、新日、雅迪、新大洋等國內(nèi)外整車和零配件龍頭企業(yè)落戶。
按照《實(shí)施意見》，未來幾年，天津?qū)⒓涌熳孕袠I(yè)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，攻克一批行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，提升高端產(chǎn)品比重。到2017年，高端自行車和電動自行車平均出口單價分別達(dá)到150美元和700美元，200美元以上自行車和1000美元以上電動自行車出口量占出口總量的比重均達(dá)到10%。將培育企業(yè)品牌化，到2017年，培育3至5個具有國際影響力的整車和零部件知名品牌，自主品牌競爭力顯著增強(qiáng)，成為出口產(chǎn)品的主體。
為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，天津市將積極引導(dǎo)現(xiàn)有土地、財政、稅收、金融和科技政策向自行車產(chǎn)業(yè)適當(dāng)傾斜，研究制定鋰電電動車采購補(bǔ)貼政策、自行車自主品牌出口財政補(bǔ)貼政策，加大行業(yè)監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊偽劣產(chǎn)品，凈化市場環(huán)境。（記者 吳巧君）
