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東海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)面向世界培塑“國際范兒”
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2014年01月07日 08時(shí)44分   來源:國防部網(wǎng)站

大洋深處,東海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)?wèi)?zhàn)艦發(fā)射導(dǎo)彈。特約記者 代宗鋒 攝

    10多年前,中國海軍一艘新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦迎著新世紀(jì)的曙光,從波羅的海起航,萬里歸建,東海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)在海軍跨越式發(fā)展的大潮中應(yīng)運(yùn)而生。

    10多年來,這支年輕的艦艇編隊(duì),馳騁三大洋,參加中外聯(lián)演聯(lián)訓(xùn),出訪歐亞非,頻繁亮相國際大舞臺(tái),以自身的一小步推動(dòng)海軍的一大步,成為中國海軍國際化征途中的典型代表與亮麗名片。

    100%的艦艇出過訪,80%的官兵出過國——這是支隊(duì)10多年國際化征程的真實(shí)記錄。在走向深藍(lán)、走向世界的航程中,官兵們積淀了國際化軍種的國際化素養(yǎng),也向世界展示了中國軍隊(duì)威武之師、文明之師、和平之師的生動(dòng)形象。

    適應(yīng)國際交流需求培育國際化素養(yǎng)——

    深藍(lán)航跡遍布三大洋20多個(gè)國家

    2009年,紀(jì)念人民海軍成立60周年多國海軍活動(dòng)中,支隊(duì)所屬溫州艦迎來了176位各國武官與艦艇長參觀。官兵以流利的英語、開放的國際視野和自信的形象給外賓留下了深刻印象,圍繞“和諧海洋”、海權(quán)理論等話題的交流深度,更令外賓吃驚不小。

    但很少有人知道,溫州艦所在的某驅(qū)逐艦支隊(duì),當(dāng)年成立還不到10年。而與這種年輕的資歷不一致的是,該支隊(duì)幾艘先進(jìn)的引進(jìn)艦艇,均是首航即遠(yuǎn)航。

    那年1月初,支隊(duì)首艦杭州艦從圣彼得堡起航歸建,經(jīng)英吉利海峽、直布羅陀海峽、蘇伊士運(yùn)河、曼德海峽、馬六甲海峽、臺(tái)灣海峽抵達(dá)東海某軍港,全程12500余海里,歷時(shí)42天。

    “4艘艦艇自航歸建,航程6萬多海里,跨三洋、越七海,穿13個(gè)著名海峽、運(yùn)河,縱橫60個(gè)緯度、142個(gè)經(jīng)度!”談及支隊(duì)艦艇自航歸建歷程,呂東方政委如數(shù)家珍。

    引進(jìn)裝備本是開放之舉,用深藍(lán)航跡書寫人民海軍的新篇章,更令官兵無比自豪。但當(dāng)時(shí),官兵卻沒有具備相應(yīng)的國際化心態(tài)。

    當(dāng)時(shí),杭州艦技術(shù)??糠▏祭姿固馗?,法方開放了水兵俱樂部等場所,但我方禁止艦員到碼頭上活動(dòng),錯(cuò)過了與老牌海軍零距離接觸的好機(jī)會(huì)。

    “出國不出訪”的尷尬,引起支隊(duì)黨委“一班人”的反思,并形成共識(shí):作為海軍走向世界的種子部隊(duì),不僅要有先進(jìn)裝備,還要有與之相匹配的國際化素養(yǎng)與國際化心態(tài)。

    從此,支隊(duì)把外語、外軍知識(shí)、國外風(fēng)土人情納入共同課目教育,豐富官兵人文底蘊(yùn);將國際禮儀、國際法等內(nèi)容納入常態(tài)培訓(xùn)機(jī)制,把艦隊(duì)法院、院校教授請進(jìn)講堂,開闊官兵視野;積極參加外事陪訪、武官參觀等小型對外交流活動(dòng),在實(shí)踐中提升官兵交際能力。一次采訪中,有記者認(rèn)為艦上鋼琴是裝飾用的,受訪官兵二話沒說,現(xiàn)場彈起了《月光曲》《致愛麗絲》等世界名曲。

    10多年來,支隊(duì)艦艇先后幾十次參加中外聯(lián)合軍演、出國訪問、護(hù)航行動(dòng)、遠(yuǎn)海訓(xùn)練等重大軍事行動(dòng),航跡遍布三大洋,出訪過俄羅斯、英國、法國等20多個(gè)國家。他們把國際化素養(yǎng)作為走向深藍(lán)的必修課,利用一切機(jī)會(huì)提升官兵的國際化素養(yǎng),培塑官兵的國際化心態(tài),有力地促進(jìn)了使命任務(wù)的完成和核心軍事能力的生長。

    在亞丁灣、索馬里海域護(hù)航期間,用英文向外籍商船通播、傳達(dá)指令,向可疑目標(biāo)喊話,官兵們駕輕就熟;國外休整游覽期間,官兵們模范遵守當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣已成自覺;與外軍交流互訪更成家常便飯,支隊(duì)派出的第三批護(hù)航編隊(duì)還創(chuàng)造了與外軍交流11次的新紀(jì)錄。

    聯(lián)演成為實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的“磨刀石”——

    在中外交流中創(chuàng)造近30項(xiàng)海軍紀(jì)錄

    2005年8月23日,黃海某海域?yàn)踉频痛梗黄C殺,“和平使命-2005”中俄聯(lián)合軍事演習(xí)海上封鎖作戰(zhàn)拉開戰(zhàn)幕。面對來襲靶機(jī),只聽“嗖、嗖”兩聲,杭州艦2枚對空導(dǎo)彈扶搖直上,虎嘯龍吟般劃破長空,雙雙命中目標(biāo)。演習(xí)結(jié)束,時(shí)任俄國防部長伊萬諾夫?qū)贾菖炁為L盧飛云說:“你們是當(dāng)之無愧的海上鐵拳!”

    國際化不僅要比軟實(shí)力,更要拼實(shí)戰(zhàn)化的硬功夫。泰州艦艦長王永平曾駕艦參加中俄海軍聯(lián)合搜救演習(xí),我方的演習(xí)方案有幾十頁厚,而俄方用一張圖表就把方案交代得清清楚楚。王建勛支隊(duì)長強(qiáng)調(diào),對外交流不僅要熱熱鬧鬧,更要扎扎實(shí)實(shí),將交流作為實(shí)戰(zhàn)化的重要抓手,把外軍當(dāng)作磨練本領(lǐng)的他山之石,推動(dòng)軍事能力的提升。

    茫茫亞丁灣,云集了美、英、俄等20多個(gè)國家的40多艘戰(zhàn)艦,以及多種型號(hào)的飛機(jī),艦機(jī)活動(dòng)頻繁,是近距離和外軍交流學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。

    參加首次中荷互派軍官駐艦交流的作訓(xùn)參謀石磊,最難忘的是參加歐盟海軍465編隊(duì)的交班會(huì)。來自德國、瑞典、法國、比利時(shí)等10多個(gè)國家的人員坐在一起,很像一個(gè)小型的“聯(lián)合國會(huì)議”。

    “外軍聯(lián)合作戰(zhàn)機(jī)制運(yùn)行已經(jīng)比較成熟,而且非常注重媒體運(yùn)用及輿論反應(yīng),值得借鑒和思考。”駐艦交流結(jié)束,石磊在總結(jié)中如是寫道。

    支隊(duì)先后執(zhí)行了4批次護(hù)航任務(wù),任務(wù)官兵在與外軍的合作和競技中,收獲了許多感悟與思考:

    ——外軍的直升機(jī)維護(hù)保養(yǎng)是由生產(chǎn)廠商來完成的,可以進(jìn)行遠(yuǎn)高于艦員級維修的維護(hù),對提高直升機(jī)出勤率、留空時(shí)間有很大幫助;

    ——外軍制訂計(jì)劃非常嚴(yán)謹(jǐn),預(yù)案設(shè)置十分充分,而且言簡意賅,沒有大量的文書作業(yè),更加注重實(shí)用性;

    ——外軍很注重情報(bào)保障上的軍民兼容與共享,大膽開發(fā)民用資源為軍所用,降低情報(bào)收集成本,提高護(hù)航效率。

    開放交流中實(shí)現(xiàn)進(jìn)步,兼收并蓄中羽翼漸豐。國際舞臺(tái)上,支隊(duì)官兵不時(shí)上演技驚四座的好戲,先后創(chuàng)造了近30項(xiàng)海軍紀(jì)錄,展示了人民海軍的風(fēng)采。2011年3月,支隊(duì)參加“和平-11”多國海上聯(lián)合軍演,在海上實(shí)彈射擊演練中,溫州艦在前5艘艦均未命中目標(biāo)的情況下,連續(xù)2發(fā)精確洞穿浮靶。巴基斯坦指揮艦“賽義夫”號(hào)專門發(fā)來賀電,稱贊中國海軍“干得好!”

    履行國際責(zé)任展示“中國氣派”——

    8艘戰(zhàn)艦先后為1000多艘中外船舶護(hù)航

    2011年2月,正在亞丁灣護(hù)航的徐州艦穿曼德海峽、跨紅海、過蘇伊士運(yùn)河,為搭載中國從利比亞撤離人員的“衛(wèi)尼澤洛斯”號(hào)客輪遠(yuǎn)程護(hù)航,為撤離同胞開辟了一條安全通道。

    徐州艦的一小步,是中國海軍的一大步。此次任務(wù),是中國海軍首次為撤離海外受困人員船舶護(hù)航,也是和平時(shí)期維護(hù)國家海外利益的成功范例。

    維護(hù)自身利益本是分內(nèi)之舉,履行國際責(zé)任顯示大國擔(dān)當(dāng)。

    近年來,該支隊(duì)先后分四批次派出8艘戰(zhàn)艦遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域,為1000多艘中外船舶成功護(hù)航,創(chuàng)造了響亮的“中國品牌”。期間,經(jīng)常有外國商船主動(dòng)請求加入他們的護(hù)航編隊(duì),第三批護(hù)航任務(wù)時(shí)臨時(shí)申請加入的中外船舶數(shù)量高達(dá)226艘,占護(hù)航船舶總數(shù)的38.8%。

    執(zhí)行常規(guī)護(hù)航任務(wù)之外,支隊(duì)還數(shù)次執(zhí)行其他國際人道主義任務(wù)。每一次,官兵都竭盡全力、一往無前。

    2010年2月,溫州艦在執(zhí)行第四批護(hù)航任務(wù)期間,疾馳3000多公里趕到索馬里東海岸加勒加德附近海域,接護(hù)希臘籍被劫商船“維納斯·阿波羅”號(hào)。

    2011年3月,為世界糧食計(jì)劃署運(yùn)送人道主義救援物資的“阿米娜V2”輪,在中國海軍第八批護(hù)航編隊(duì)馬鞍山艦的伴隨護(hù)航和特戰(zhàn)隊(duì)員的隨船護(hù)衛(wèi)下,安全抵達(dá)索馬里北部博薩索港。這是我護(hù)航編隊(duì)首次為世界糧食計(jì)劃署船只護(hù)航。

    “以戈止戰(zhàn),是深沉的智慧,亦是崇尚和平的中國氣度。中國不僅是現(xiàn)有海洋運(yùn)輸體系的受益者,亦是國際航道安全的守護(hù)者;中國海軍不是威脅性的擴(kuò)張者,而是傳遞和平與友誼的東方使者?!畯?qiáng)大中國’‘和諧海洋’是中國海軍官兵的夢想,也是全世界的寶貴財(cái)富?!眳螙|方政委如是說。

 
 
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