地鐵8號(hào)線二期鼓樓大街至南鑼鼓巷段、昌平線與8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線兩段共8.3公里，開通在即。屆時(shí)，全市軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到465公里，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營格局基本形成。23日下午，北京市委十一屆三次全會(huì)閉幕后，市委書記郭金龍就軌道交通建設(shè)調(diào)研，強(qiáng)調(diào)，認(rèn)真貫徹落實(shí)三中全會(huì)精神，帶著責(zé)任、帶著感情，把軌道交通建設(shè)作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性工作，兢兢業(yè)業(yè)地做得更好一些，讓產(chǎn)出效益更大一些。市委副書記、市長王安順一同調(diào)研。
北京市正處于軌道交通大建設(shè)期，多條線路同時(shí)施工。郭金龍、王安順在8號(hào)線安華橋站，與市民一同乘車。到鼓樓大街站后，市領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)南行，了解空載試運(yùn)行效果，察看南鑼鼓巷站8號(hào)線和6號(hào)線“疊落式”同臺(tái)換乘情況。
在座談會(huì)上，郭金龍充分肯定軌道交通建設(shè)成績，指出，推進(jìn)治理“城市病”攻堅(jiān)戰(zhàn)向縱深發(fā)展，需要把軌道交通建設(shè)作為戰(zhàn)略性工作，加大建設(shè)強(qiáng)度，邁過核心區(qū)加密這道坎。相關(guān)部門、區(qū)縣要增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，依靠改革推動(dòng)軌道交通建設(shè)發(fā)展。一方面通過深化國企改革，搭建平臺(tái)引進(jìn)社會(huì)資本，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，放大國有資本，更好發(fā)揮國企在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的作用；另一方面通過進(jìn)一步放開市場準(zhǔn)入，加快落實(shí)相關(guān)政策，探索市場化運(yùn)營新模式，引導(dǎo)社會(huì)資本參與軌道交通建設(shè)運(yùn)營。面對(duì)地鐵成網(wǎng)運(yùn)營新形勢，要高度重視安全生產(chǎn)，杜絕各類安全事故，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效益地建設(shè)好軌道交通。同時(shí)，積極支持中低速磁懸浮等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通新技術(shù)示范應(yīng)用。
郭金龍動(dòng)情地說，軌道交通是重大民生工程，資金投入在政府有限的財(cái)力中占了很大比例。面對(duì)推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的要求，面對(duì)廣大市民改善出行條件的期待，大家要以對(duì)人民負(fù)責(zé)、對(duì)歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著感情，兢兢業(yè)業(yè)地把工作做得更好一些，讓產(chǎn)出效益更大一些。還要認(rèn)識(shí)到，盡管這些年經(jīng)濟(jì)條件好了，但我們?nèi)圆桓辉＃匀恍枰獓?yán)格貫徹節(jié)儉辦一切事業(yè)的方針，精打細(xì)算用好每一分錢。要借鑒廉潔奧運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)資金管理、提高使用效率，向人民交一份明白賬、放心賬。元旦將至，郭金龍惦念著奮戰(zhàn)在軌道交通建設(shè)一線的廣大干部職工，他代表市委市政府向大家致以節(jié)日問候。
王安順要求，進(jìn)一步完善軌道交通建設(shè)規(guī)劃，按照輕重緩急安排好建設(shè)時(shí)序，確保完成2015年660公里的任務(wù)。要扎實(shí)做好項(xiàng)目前期準(zhǔn)備，通過改革創(chuàng)新吸引社會(huì)力量參與建設(shè)運(yùn)營，用好每一個(gè)銅板。要堅(jiān)定不移地支持S1線示范建設(shè)，提高地鐵運(yùn)行的安全穩(wěn)定性和服務(wù)管理水平。
市領(lǐng)導(dǎo)李士祥、陳剛、張延昆，市政府秘書長李偉一同調(diào)研。(記者 徐飛鵬 王皓)
