為落實福建省政府《關(guān)于加強城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，進一步提升交通服務(wù)能力，日前福建省交通運輸廳出臺《關(guān)于加快推進交通提升工程的實施意見》。
意見提出，力爭到2015年，基本建成綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，全省公路通車總里程突破10萬公里；高速公路基本建成規(guī)劃確定的“三縱八橫”主骨架，通車里程突破5000公里，出省通道增至16個；普通國省道干線今后3年力爭完成投資400億元，新建成公路1500公里，同時建設(shè)國省道“美麗交通生態(tài)公路”約2800公里；農(nóng)村公路加快建設(shè)干線公路和提級改造縣鄉(xiāng)路網(wǎng)，改善通建制村單車道公路的通行條件。
加快現(xiàn)代化海西港口群和廈門東南國際航運中心建設(shè)，到2015年，沿海港口貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量力爭達1500萬標箱。2013年至2015年，力爭完成投資300億元，重點建設(shè)廈門后石港區(qū)3號泊位等重要港區(qū)的43個港口項目，加快實施三都澳深水航道一期等重點港灣航道工程，新增港口吞吐能力8600萬噸，基本形成集裝箱、煤炭、鐵礦石、原油和對臺客貨運輸系統(tǒng)。
運輸站場方面，2013年至2015年力爭完成投資50億元，加快推進福州、廈門、泉州等市綜合客貨運輸樞紐、公交樞紐站、公共服務(wù)型物流園區(qū)建設(shè)，建成一批現(xiàn)代化樞紐站場，逐步形成客運“零距離換乘”、貨運“無縫銜接”的運輸站場體系。
福建省交通運輸廳要求各地加快前期，對尚未開工的“十二五”規(guī)劃項目，須在2014年上半年前全部啟動前期；推行無障礙施工，堅持先安置后搬遷、先補償后用地，開展和諧征遷；擴大社會投資，梳理一批高速公路、港口碼頭、運輸站場等項目，吸引實力型企業(yè)參與建設(shè)和運營。（張靜雯 陳昌和）
