4日，湖北省《“建設(shè)祖國立交橋”綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃》出爐，8條城際鐵路、13個機場正在建設(shè)及研究中。為貫徹落實“建設(shè)祖國立交橋”發(fā)展戰(zhàn)略，大力提升湖北綜合交通樞紐地位，省交通廳組織編制了此規(guī)劃。
建設(shè)及研究8條城際鐵路
13個機場“全面開花”
規(guī)劃中明確，建設(shè)武漢至九江，規(guī)劃建設(shè)武漢至西安快速鐵路；建設(shè)武漢至咸寧、武漢至孝感、武漢至黃石、武漢至黃岡城際鐵路，研究建設(shè)天河機場至黃陂、武漢至天門、武漢至潛江、武漢至荊門等城際鐵路。
到2020年，全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局完善，湖北對外運輸通道通暢、省內(nèi)城市群間運輸通道完善、城市群內(nèi)部交通布局合理、城鄉(xiāng)交通實現(xiàn)一體化發(fā)展。武漢至長株潭、昌九、中原城市群等地區(qū)1-2小時通達(dá)，武漢城市圈各相鄰城市主城區(qū)間1小時左右通達(dá)，鄂西生態(tài)文化旅游圈各相鄰城市主城區(qū)間2小時左右通達(dá)。
民用航空領(lǐng)域，新建神農(nóng)架、武當(dāng)山機場，擴建襄陽、宜昌、恩施機場，研究建設(shè)武漢第二機場、鄂東機場，算上籌劃改造和新建的6個通用機場，全省13個機場“全面開花”。
高速公路服務(wù)區(qū)將建直升機坪
規(guī)劃指出，在通用航空領(lǐng)域，我省籌劃改造和新建荊門、赤壁、天門、來鳳、隨州、荊州等通用機場，并依托高速公路服務(wù)區(qū)、高層建筑等新建一批通用機場（直升機坪）。
2009年底，湖北首家高速公路醫(yī)療急救點在黃黃高速公路界子墩服務(wù)區(qū)成立，黃黃高速公路若發(fā)生重大突發(fā)事件，醫(yī)療急救工作人員將在高速巡警和路政人員配合下開展現(xiàn)場救援。直升機可直接停在高速服務(wù)區(qū)，將重傷員運至武漢指定醫(yī)院就診。
據(jù)悉，湖北省首批設(shè)立五個高速醫(yī)療救護(hù)站點，分別在京珠高速武漢西管理所、赤壁服務(wù)區(qū)、孝感服務(wù)區(qū)，武黃高速鄂州管理所，黃黃高速英山服務(wù)區(qū)。
據(jù)湖北空管部門介紹，我市協(xié)和醫(yī)院等大型醫(yī)院高層建筑樓頂都可作為停機坪供直升機停放。武黃高速公路管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，武黃、黃黃的部分服務(wù)區(qū)也可停直升機，只是費用及成本較高。省交通廳表示，目前正在選址中。
依托天河機場 打造航空集散中心
以武漢為基地，將建設(shè)一批郵件快件集散中心，重點建設(shè)華中郵件分撥中心、湖北郵政EMS航空集散中心、陸運集散中心、郵政物流一體化中心；順豐速運公司打造武漢天河機場航空集散中心和東西湖全國陸運中心。支持部分實力較強、規(guī)模較大的民營快遞企業(yè)在武漢建立本企業(yè)區(qū)域集散中心。
規(guī)劃與湖北機場集團(tuán)的想法不謀而合。機場集團(tuán)副總朱學(xué)慶表示，目前武漢航空物流發(fā)展滯后，與武漢的市場規(guī)模極不匹配，缺乏大型航空物流商，機場希望引進(jìn)大型航空快件企業(yè)入駐。以深圳機場為例，60萬噸的國內(nèi)貨運中，僅順豐一家就占到35萬噸，20多萬噸的國際貨運中，UPS一家就占18萬噸。目前，正在建設(shè)的機場新貨站中，對順豐速運、湖北郵政速遞都預(yù)留了空間。
湖北郵政速遞公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，快件及電商物流將是未來發(fā)展重點，位于機場的空運中心即將動工，3架郵政航空飛機在此運行，將全國的航空包裹在此集并、分撥再運往各地。 （記者 韓瑋）
