考核不合格的出租汽車企業(yè)，營(yíng)運(yùn)車輛指標(biāo)將減少10%；一家出租公司出現(xiàn)兩起私自拆除、改計(jì)價(jià)器的，會(huì)被罰核減1個(gè)車輛指標(biāo)。隨著《北京市出租汽車企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任監(jiān)管考核辦法(試行)》印發(fā)，北京市首次將的哥的文明運(yùn)營(yíng)與公司的車輛指標(biāo)掛鉤，通過“年考”的方式加大對(duì)出租汽車企業(yè)的監(jiān)管。
8月14日，北京市交通委透露，“年考”范圍包括企業(yè)主體責(zé)任、企業(yè)對(duì)所屬駕駛員加強(qiáng)管理等16項(xiàng)內(nèi)容，出車率、電召率、投訴率(含投訴回復(fù)率)、違章率(含嚴(yán)重違章率)等內(nèi)容都將被量化打分，并核定等次，成為對(duì)出租汽車企業(yè)獎(jiǎng)懲的依據(jù)。考試成績(jī)低的出租公司將被核減車輛指標(biāo)，直至停業(yè)整頓等。核減下來的指標(biāo)將優(yōu)先分配給成績(jī)優(yōu)秀的出租公司。
一季度一考核 結(jié)果將公示
所謂企業(yè)的主體責(zé)任包括，承擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和服務(wù)質(zhì)量責(zé)任，確保安全運(yùn)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)；保障員工合法權(quán)益落實(shí)政策措施；加強(qiáng)駕駛員素質(zhì)教育；實(shí)施運(yùn)營(yíng)組織計(jì)劃；服務(wù)質(zhì)量管理考核；履行社會(huì)責(zé)任執(zhí)行應(yīng)急保障；改善后勤保障條件；強(qiáng)化基層組織管理力度；加強(qiáng)科技信息化管理應(yīng)用；加強(qiáng)隱患排查調(diào)處；法律法規(guī)等規(guī)定的其他內(nèi)容等11個(gè)方面。
每一家出租企業(yè)都必須參加考試。全年考核總周期結(jié)果為4個(gè)季度考核得分的平均值?？己私Y(jié)果等級(jí)分為優(yōu)良(AAA級(jí))、合格(AA級(jí))、基本合格(A級(jí))和不合格(B級(jí))4等。
每季度，市交通委將公示上季度考核結(jié)果，公示期7天，每年第一季度依次公布上年第四季度和上年年度考核結(jié)果。出租汽車企業(yè)一個(gè)考核總周期屆滿，經(jīng)評(píng)定考核等級(jí)后，所得考核分?jǐn)?shù)清零，不轉(zhuǎn)入下一個(gè)考核周期。
的哥進(jìn)黑名單 雙班車變單班
運(yùn)輸管理部門將采取階梯性行政措施：對(duì)有一項(xiàng)及以上主體責(zé)任履行不到位的，進(jìn)行約談，給予告誡；對(duì)2次約談告誡未改正的，給予行業(yè)通報(bào)，并限期整改；在限期整改期間內(nèi)仍未改正的，暫緩辦理車輛更新手續(xù)；暫緩辦理車輛更新手續(xù)通知發(fā)出后3個(gè)月內(nèi)仍未整改合格的，核減雙班指標(biāo)直至核減車輛指標(biāo)。
被列入嚴(yán)重違法違章信息庫的駕駛員所在的企業(yè)，每出現(xiàn)1名進(jìn)“黑名單”的，核減公司5個(gè)雙班指標(biāo)，即5輛雙班車變?yōu)閱伟?；出租汽車企業(yè)因經(jīng)營(yíng)管理不善，運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平顯著低于行業(yè)平均水平，且限期整改未取得明顯成效的，由運(yùn)輸管理部門責(zé)令其停業(yè)整頓。
值得一提的是，監(jiān)管考核等級(jí)為B級(jí)的出租汽車企業(yè)，核減營(yíng)運(yùn)車輛指標(biāo)10%，且在下一個(gè)考核總周期內(nèi)不得參與調(diào)增運(yùn)力、扶優(yōu)扶強(qiáng)、評(píng)先獎(jiǎng)優(yōu)、增調(diào)雙班等，并且不得作為主體進(jìn)行企業(yè)兼并重組。連續(xù)2年考核等級(jí)為B級(jí)的出租汽車企業(yè)，將被核減營(yíng)運(yùn)車輛指標(biāo)50%。連續(xù)3年考核等級(jí)為B級(jí)的出租汽車企業(yè)，全部營(yíng)運(yùn)車輛指標(biāo)將被核減。
私改計(jì)價(jià)器兩起 公司就減車
一系列司機(jī)的違規(guī)操作，將直接導(dǎo)致其所屬企業(yè)被“扣車”。比如中途甩客、繞路多收費(fèi)30元以上、拒載、駕駛員將出租汽車交予無資質(zhì)人員駕駛的，將計(jì)入“季考”和“年考”成績(jī)。超出當(dāng)期行業(yè)平均值2倍的部分，每發(fā)生2起核減企業(yè)1個(gè)車輛指標(biāo)。
對(duì)發(fā)生嚴(yán)重服務(wù)違章行為的企業(yè)，將核減企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛指標(biāo)：將出租汽車交予無資質(zhì)人員駕駛的，每發(fā)生1起核減1個(gè)車輛指標(biāo)；私自拆除、改裝計(jì)價(jià)器或在計(jì)價(jià)器上弄虛作假(私改計(jì)價(jià)器)的，每發(fā)生2起核減1個(gè)車輛指標(biāo)。
成績(jī)優(yōu)秀的出租企業(yè)也將得到鼓勵(lì)。比如年度內(nèi)被核減的營(yíng)運(yùn)車輛指標(biāo)，按照扶優(yōu)扶強(qiáng)的原則，面向同期年度考核等級(jí)為AAA級(jí)的企業(yè)擇優(yōu)配置。
強(qiáng)化軟管理 每月至少開倆會(huì)
除了硬指標(biāo)，新辦法提出了不少“軟”管理的內(nèi)容。比如出租企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)駕駛員素質(zhì)教育，強(qiáng)化崗位素質(zhì)培訓(xùn)教育考核。每家公司要嚴(yán)格實(shí)施例會(huì)制度，每月不少于2次，開展職業(yè)道德、規(guī)范服務(wù)、安全生產(chǎn)、行業(yè)政策等培訓(xùn)，教育駕駛員遵守道路交通法規(guī)，避免超速和疲勞駕駛。
同時(shí)，出租司機(jī)的準(zhǔn)入門檻將更高。企業(yè)嚴(yán)禁錄用無資質(zhì)人員和列入嚴(yán)重違法信息庫人員，執(zhí)行清退嚴(yán)重違法人員的行業(yè)自律制度；對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)不規(guī)范被原企業(yè)解除勞動(dòng)合同的人員，要認(rèn)真考核，慎重錄用。
北京市將建立駕駛員服務(wù)質(zhì)量檔案和企業(yè)稽查隊(duì)伍，實(shí)行路面一線自檢自查；建立健全投訴受理管理制度，設(shè)立24小時(shí)值守，暢通投訴電話，確保投訴受理回復(fù)率達(dá)100%。(劉冕)
