6月7日，根據(jù)楊傳堂部長(zhǎng)、何建中副部長(zhǎng)的指示，交通運(yùn)輸部海事局召開(kāi)天津海事局轄區(qū)礙航沉船打撈試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議，標(biāo)志著以公共航行安全為目的的渤海及以東水域礙航沉船打撈計(jì)劃正式啟動(dòng)。該計(jì)劃將分步打撈處于港口航道、錨地和主要習(xí)慣航路上，殘油剩余量大、重油所占比例大或載有危險(xiǎn)化學(xué)品貨物的無(wú)主沉船，為船舶安全航行掃清障礙，為保護(hù)海洋清潔清除污染源。
據(jù)交通運(yùn)輸部海事局清查、梳理，目前渤海及以東水域有記錄的沉船共60多艘，海圖上還標(biāo)識(shí)了許多無(wú)從考證的沉船。這些沉船不少都處在港口航道、錨地和主要習(xí)慣航路上，使本已復(fù)雜的通航環(huán)境變得更加嚴(yán)峻，成為船舶航行的主要風(fēng)險(xiǎn)源之一。同時(shí)，隨著時(shí)間的推移以及海流、海浪的作用，沉船上的存油隨時(shí)可能外泄污染海水，特別是燃油沉積將給海洋生物造成嚴(yán)重災(zāi)害。
據(jù)了解，渤海及以東水域急需打撈的礙航沉船中，70%屬于個(gè)體或小型船舶公司，它們無(wú)力籌集資金進(jìn)行打撈。如果直接交由打撈公司進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作，一些經(jīng)濟(jì)效益差但急需打撈或者可能造成次生污染的沉船很可能被擱置。交通運(yùn)輸部海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，掃清沉船障礙、清除海上污染源，直接為航運(yùn)企業(yè)服務(wù)和保證海洋清潔是行政機(jī)關(guān)提供公共服務(wù)的職責(zé)所在?？紤]沉船打撈工作的具體程序和操作順序以及礙航程度、污染風(fēng)險(xiǎn)等因素，交通運(yùn)輸部海事局根據(jù)位置優(yōu)先、污染源優(yōu)先、距水面高度優(yōu)先的原則，篩選出天津海事局轄區(qū)3艘沉船作為第一批試點(diǎn)打撈對(duì)象，力爭(zhēng)在2013年年底前完成打撈。
