隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的跨越式發(fā)展，到2012年底，青海省公路通車?yán)锍踢_(dá)到65988公里，比2007年底增加13362公里，基本形成以西寧為中心、連接5個州地市、輻射東部周邊縣和柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的高速公路網(wǎng)；國省干線公路主要路段基本實(shí)現(xiàn)黑色化，以二、三級公路為主的全省公路網(wǎng)主骨架初步形成。
青海交通人以發(fā)展為第一要務(wù)，以民生優(yōu)先為發(fā)展宗旨，主動融入全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，積極推進(jìn)公共服務(wù)均等化，使交通建設(shè)的成果不斷惠及全省各族群眾。5年來，通過大力加強(qiáng)農(nóng)村公路“通達(dá)工程”和“通暢工程”建設(shè)，新改建農(nóng)村公路48707公里，建設(shè)鄉(xiāng)村便民橋梁1794座。到2012年底，全省農(nóng)村公路達(dá)到52344公里，新增加69個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率由78.6%提高到95.5%；新增742個行政村通公路，2010年實(shí)現(xiàn)了全省所有行政村通公路的目標(biāo)；新增加938個村通瀝青（水泥）路，行政村通暢率由51.8%提高到74.3 %；村道硬化率達(dá)到70.7%，受益人口超過280萬人。通過深入推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)工程，全省通鄉(xiāng)和通村客班率分別達(dá)到92.6%和79.2%，分別比2007年提高了9.8和10個百分點(diǎn)。通過積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，城鄉(xiāng)公交線路發(fā)展到208條，營運(yùn)車輛達(dá)到1444輛，全省約有150萬人民群眾享受到低票價出行的實(shí)惠。
與此同時，青海交通人積極順應(yīng)人民群眾對運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展的新要求，嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，及時制定旅游客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)扶持政策，精心組織實(shí)施重大節(jié)假日7座以下小型客車免收公路通行費(fèi)政策，有力保障了全省重點(diǎn)物資、人民生活必需品、玉樹災(zāi)后恢復(fù)重建和旅客運(yùn)輸?shù)男枨蟆５?012年底，全省建成汽車客運(yùn)站303個，道路客運(yùn)班線增至770條，日均發(fā)送旅客33.15萬人，形成了班車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、高速客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、出租客運(yùn)、公交客運(yùn)多種運(yùn)輸方式相銜接，長、中、短途結(jié)合，高、中、低檔次車型配套的客運(yùn)市場格局。（記者 賈明）
