春運(yùn)以來(lái)，鐵路部門(mén)加強(qiáng)客貨運(yùn)輸組織，在大量開(kāi)行臨客的情況下，不但保證了運(yùn)輸暢通，而且在旅客發(fā)送量同比大幅增長(zhǎng)的同時(shí)保持了貨物運(yùn)輸重要指標(biāo)的同比穩(wěn)定提高。
數(shù)據(jù)顯示，截至2月25日，節(jié)后16天來(lái)，全國(guó)鐵路日均貨物發(fā)送量達(dá)1096萬(wàn)噸，同比增加44.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.3%；日均貨運(yùn)裝車168142車，同比增加5477車，增長(zhǎng)3.4%。其中，煤炭日均裝車94816車，同比增加2084車，增長(zhǎng)2.2%。
前一段時(shí)間大范圍霧霾天氣引發(fā)的機(jī)車污閃、接觸網(wǎng)絕緣閃絡(luò)故障，造成部分貨運(yùn)通道能力受限，北京、濟(jì)南等鐵路局出現(xiàn)保留列車增多的情況。對(duì)此，運(yùn)輸部門(mén)采取一系列疏解措施，一方面堅(jiān)持調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)裝卸車組織，對(duì)車流擁堵的去向和卸車?yán)щy的區(qū)域?qū)嵤┭b車調(diào)控；另一方面加強(qiáng)機(jī)列銜接，優(yōu)化能力利用，組織好分界口過(guò)車，使全路裝車需求得到保證。
春運(yùn)已近尾聲，鐵路部門(mén)將繼續(xù)落實(shí)好“南客北貨、客貨雙贏”的戰(zhàn)略，研究采取更加積極有效的措施。一方面，在確保旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，鐵路部門(mén)大力組織裝車上量，加大空車調(diào)整力度，優(yōu)化排空通道和方向，組織好分界口過(guò)車；另一方面，鐵路部門(mén)還加強(qiáng)裝卸車組織，提高卸車效率，做到以卸保排促裝。
