13日,眾多旅客開(kāi)始陸續(xù)踏上返程之路。從13日起,連接上海兩大火車站的地鐵1、3號(hào)線提前加開(kāi)了頭班車,集中疏散后半夜和凌晨抵滬的旅客。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至13日9時(shí)30分,上海地鐵全路網(wǎng)客流27.1萬(wàn)人次,比12日同期增加了近1萬(wàn)人次。
據(jù)鐵路部門介紹,從13日開(kāi)始返滬旅客已陸續(xù)增加,尤其是安徽、江西方向過(guò)來(lái)的旅客為多,他們大多是為了避開(kāi)回程高峰客流而提前回滬。由于不少鐵路臨客列車是在凌晨0時(shí)至6時(shí)到達(dá)上海,旅客們大多會(huì)在火車站等候地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后乘地鐵回到各自住所。
為了及時(shí)疏散半夜和凌晨抵滬的返程旅客,上海地鐵近幾年來(lái)都會(huì)在節(jié)后春運(yùn)期間加開(kāi)“雙頭班車”。所謂“雙頭班車”,就是指在正常頭班車開(kāi)行時(shí)間前后,在短時(shí)間內(nèi)再加開(kāi)一班列車,專門運(yùn)送半夜和清晨到滬的客流,在7時(shí)30分前將積壓的返程旅客運(yùn)送完畢,避免返程客流與日常通勤流形成疊加。“雙頭班車”一般在大年初五后開(kāi)出,今年返程客流啟動(dòng)較早,地鐵方面特提前至大年初四開(kāi)始。
據(jù)地鐵工作人員介紹,13日清晨4時(shí)45分左右,已經(jīng)有數(shù)百名乘客陸續(xù)來(lái)到1號(hào)線上?;疖囌?號(hào)口卷簾門前,等候車站開(kāi)門。5時(shí)10分車站開(kāi)門,乘客提著大包小包的行李涌入車站。車站方面開(kāi)出了3個(gè)售票窗口,安檢員也提前上崗。5時(shí)15分、5時(shí)20分 “雙頭班車”開(kāi)往莘莊方向,之后5時(shí)25分又加了一班車。
春運(yùn)旅客返程高峰期間,地鐵1、3、4號(hào)線上?;疖囌菊緦⑻崆鞍胄r(shí)左右開(kāi)站,提早放客進(jìn)站。為避免乘客集中進(jìn)站造成秩序混亂,3、4號(hào)線上?;疖囌菊具€將專門在站廳里設(shè)立“乘客等候區(qū)”,引導(dǎo)乘客有序進(jìn)站。