周五（11日），北京16條軌道交通日客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，達(dá)869.1萬(wàn)人次。去年年底開(kāi)通的4條新線對(duì)既有線路的分流作用初顯。
6號(hào)線一期、8號(hào)線二期南段、9號(hào)線北段、10號(hào)線二期四條新線開(kāi)通兩周以來(lái)，平均日增客流5000人次。這是昨日北京地鐵新線首次站區(qū)長(zhǎng)公眾接待日發(fā)布的數(shù)字。以1月11日為例，10號(hào)線客運(yùn)量最高，為144.21萬(wàn)人次；6號(hào)線、9號(hào)線客運(yùn)量分別刷新各自日客運(yùn)記錄，當(dāng)日客流量分別達(dá)41.37萬(wàn)人次和22.51萬(wàn)人次。
隨著新線開(kāi)通，軌道交通路網(wǎng)對(duì)乘客的吸引力進(jìn)一步凸顯。與新線開(kāi)通前的最后一個(gè)周五，即2012年12月28日相比，1月11日路網(wǎng)客運(yùn)量增加9.67%，8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線及房山線客流增長(zhǎng)顯著，分別增長(zhǎng)23.05%、334.58%、32.79%和60.93%，4號(hào)線、大興線客流增長(zhǎng)7.74%。
地鐵9號(hào)線白石橋南站區(qū)長(zhǎng)鄭玉峰介紹，新線開(kāi)通兩周以來(lái)，客流猛增，以9號(hào)線北段為例，開(kāi)通當(dāng)天客流11萬(wàn)人次左右，1月11日這個(gè)數(shù)字已變?yōu)?2萬(wàn)人次。新線的開(kāi)通也給擁擠的1號(hào)線“減負(fù)”，該線日均客流從140萬(wàn)人次左右下降到120萬(wàn)人次左右。
“目前新線開(kāi)通不久，乘客正處在重新規(guī)劃出行線路的過(guò)渡期，相信以后的分流作用會(huì)更明顯?！编嵱穹逭f(shuō)。
市交通委提供的數(shù)據(jù)顯示，新線對(duì)1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線和八通線分流和均衡作用明顯。四條既有線1月11日的客流與去年12月28日相比，分別降低了9.92%、4.97%、8.72%和11.83%。
市軌道交通指揮中心表示，雖然客流明顯增加，但北京路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)秩序總體良好，各線列車兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率均達(dá)到《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)范》的要求。（記者 劉冕）
