早看山莊，午看海，昔日山海遙，今時半日至。今天（12月28日），剛剛通車的承秦高速將京、承、秦三地牢牢地固定在兩小時交通圈內(nèi)，也為河北省高速公路建設(shè)史翻開了新的一頁;加上同時宣布竣工通車的張涿高速張家口段、大廣高速白洋淀支線兩條交通大動脈，河北省高速公路通車?yán)锍淘趦赡陜?nèi)完成了從4000公里到5000公里的突破。
據(jù)省交通運輸廳廳長高金浩介紹，至此，河北運營的高速公路達(dá)到了64條段，通車?yán)锍踢_(dá)5069公里，位居全國第三。全省“五縱六橫七條線”的高速公路主骨架初步形成，各設(shè)區(qū)市與省會、京津兩大都市間全部實現(xiàn)了高速貫通，全省95%的縣(市)境內(nèi)有高速公路通達(dá)。高速公路密度進(jìn)一步超越日法等發(fā)達(dá)國家。
從上世紀(jì)九十年代初河北首條高速公路開通至今，全省高速公路建設(shè)呈現(xiàn)通達(dá)地逐漸由平原向山區(qū)轉(zhuǎn)移，通達(dá)里程加速增長的良性態(tài)勢。
據(jù)了解，河北省高速公路突破1000公里歷時13個春秋，突破2000公里用時6年，突破3000公里用時3年，突破4000公里、5000公里均用時兩年。更加難能可貴的是，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)沒有降低，全省已建成通車的高速公路項目，工程優(yōu)良率均達(dá)100%。
一條條高速公路，成為河北省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要推動力量。據(jù)測算，高速公路建設(shè)每億元投入可創(chuàng)造就業(yè)崗位3900個，拉動GDP增長約3億元。同時，高速公路猶如“磁石”一樣吸引著項目和企業(yè)，帶動沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展。
據(jù)省高管局局長康彥民介紹，在邯鄲、邢臺、張家口和承德等地，約50%的新建企業(yè)選址在高速公路道口處20公里內(nèi)，逐漸形成了企業(yè)聚集區(qū)。而在2013年續(xù)建和新開工的25條段高速公路中，有10條段位于崇山峻嶺中，所處地區(qū)均屬老區(qū)、貧困地區(qū)，穿山而過的高速長龍，成為當(dāng)?shù)赝ㄏ蛲饨绲臉蛄骸?記者 趙建)
