深陷低谷的造船業(yè)有了一抹亮色。12月24日，上海外高橋造船有限公司宣布，世界首款第六代好望角型散貨船研發(fā)成功。由于該船具備高效、低碳、環(huán)保等特性，目前已有兩家歐洲著名航運(yùn)公司與外高橋公司簽下了10艘大宗建造合同。
中國(guó)“好望角”由上海外高橋造船公司一手打造，十多年來(lái)成為引領(lǐng)全球散貨船制造業(yè)的世界品牌。外高橋造船公司已累計(jì)承接好望角型散貨船系列產(chǎn)品近180艘，使之成為建造數(shù)量最多、市場(chǎng)占有率最大的中國(guó)船舶出口“第一品牌”。然而，今年世界航運(yùn)市場(chǎng)和造船業(yè)跌入谷底，傳統(tǒng)船舶訂單大幅下滑。據(jù)介紹，好望角型散貨船從第一代17.5萬(wàn)噸開始，到第五代是20.8萬(wàn)噸，趨勢(shì)是越造越大。而新開發(fā)的第六代卻“往小里創(chuàng)新”，只有18萬(wàn)噸?！霸斓眯?、造得經(jīng)濟(jì)，是這一次我們創(chuàng)新的方向?！蓖飧邩蛟齑炯夹g(shù)工程師告訴記者，當(dāng)發(fā)現(xiàn)大噸位的傳統(tǒng)船舶越來(lái)越難找到買家，針對(duì)市場(chǎng)新需求，企業(yè)將綠色環(huán)保和經(jīng)濟(jì)低碳作為新船研發(fā)的首要考量因素。
為了降低阻力系數(shù)，這次問(wèn)世的18萬(wàn)噸好望角型散貨船，大膽采用先進(jìn)并且最為經(jīng)濟(jì)的無(wú)球艏船型方案。該船還采用新型電噴主機(jī)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)能效果，綜合油耗比同類產(chǎn)品降低20%，運(yùn)能提高30%。
