12月18日，金陵交運(yùn)、蘇汽物流、林森物流、金南物流4家江蘇省重點(diǎn)物流龍頭企業(yè)共同組建的“蘇盟物流”正式成立。記者注意到，與以往企業(yè)之間以聯(lián)手、聯(lián)盟的合作形式比較松散不同，此次4家物流巨頭將物流主營(yíng)業(yè)務(wù)——甩掛運(yùn)輸從原公司徹底剝離，相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)和物流項(xiàng)目全部納入蘇盟統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。據(jù)悉，此舉在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。
與傳統(tǒng)運(yùn)輸相比，甩掛運(yùn)輸是一輛帶有動(dòng)力的主車，連續(xù)拖帶兩個(gè)以上承載裝置，運(yùn)行效率明顯提高，節(jié)能減排效果明顯。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，甩掛運(yùn)輸已占總運(yùn)輸量的80%以上。而在國(guó)內(nèi)，除了集裝箱運(yùn)輸外，甩掛運(yùn)輸在其他運(yùn)輸類別中運(yùn)用較少。甩掛運(yùn)輸?shù)恼嬲齼?yōu)勢(shì)來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸?shù)慕M織方式，單個(gè)企業(yè)難以具備網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸所需要的站場(chǎng)、車輛和客戶資源，聯(lián)合作業(yè)是發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)挠行緩?。而此次省?nèi)4大物流巨頭聯(lián)手，無(wú)疑是破冰之舉。
省交通廳運(yùn)管局的可行性研究顯示，蘇盟4家成員單位總資產(chǎn)達(dá)26億，自有車隊(duì)達(dá)4000輛，分支機(jī)構(gòu)達(dá)250個(gè)，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)主要城市，具備在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模甩掛作業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
記者采訪中了解到，新成立的蘇盟注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元，4家企業(yè)股份各占25%。成員單位將統(tǒng)一聯(lián)盟會(huì)員標(biāo)識(shí)，剝離原有的專線對(duì)口業(yè)務(wù)，把運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)合起來(lái)，共享站場(chǎng)、掛車、客戶信息等資源，在全國(guó)多地開展循環(huán)甩掛業(yè)務(wù)，最大限度聚集成員單位的各自優(yōu)勢(shì)和資源，完善內(nèi)部物流系統(tǒng)。由于4家成員企業(yè)不再經(jīng)營(yíng)與甩掛運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，“外包”給蘇盟統(tǒng)一管理，所以成員單位之間不存在利益沖突。
據(jù)了解，“蘇盟”投入運(yùn)營(yíng)后，將重點(diǎn)研發(fā)全省交通運(yùn)輸公共信息服務(wù)平臺(tái)，借鑒蘇錫常通組建大運(yùn)客運(yùn)的成功經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)立蘇盟循環(huán)甩掛運(yùn)輸專線。 （呂 妍）
