12月5日、6日，由交通運輸部水運局、江蘇省交通運輸廳、中國水運建設行業(yè)協(xié)會主辦的全國內(nèi)河通航建筑物工程技術現(xiàn)場交流會在南京召開。來自全國17個省、市、自治區(qū)的50多家單位的近200名代表齊聚一堂，總結(jié)交流近20年來我國在內(nèi)河通航建筑物建設、設計、科研、施工及運行管理上的成就和經(jīng)驗，深入研討其前沿技術和發(fā)展方向。
內(nèi)河航運是國家綜合運輸體系的重要組成部分，構建“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”高等級航道是我國國家戰(zhàn)略，通航建筑物是內(nèi)河航運網(wǎng)絡的咽喉，直接關系高等級航道網(wǎng)的通和暢，乃至國家經(jīng)濟和社會發(fā)展?！熬盼濉币詠?，我國內(nèi)河航運快速發(fā)展一大批通航樞紐工程陸續(xù)建成運行。尤其是國務院關于促進內(nèi)河水運發(fā)展的意見出臺后，我國內(nèi)河水運迎來大建設、大發(fā)展，達到了歷史最高水平?！霸谶@種背景下，總結(jié)以往通航建筑物工程中的經(jīng)驗，研討其發(fā)展方向，形成行業(yè)共識，推動整體發(fā)展就顯得格外重要?！辈克\局副局長解曼瑩告訴記者，此次會議就是要搭建交流的平臺，從而促進我國內(nèi)河水運更好的發(fā)展。
會議期間，與會代表前往江蘇楊莊船閘、泗陽船閘進行了現(xiàn)場交流和考察。大會還匯編了《全國內(nèi)河通航建筑物工程技術現(xiàn)場交流會會議論文集》，涉及長江三峽船閘、小南海通航樞紐，西江航運干線桂平船閘、長洲四線船閘，京杭運河泗陽三線船閘，蕪申運河楊家灣船閘，富春江船閘擴建改造工程，紅水河梯級船閘，嘉陵江草街航電樞紐、烏江構皮灘三級垂直升船機等眾多典型工程，充分總結(jié)和展現(xiàn)了我國內(nèi)河通航建筑物建設發(fā)展成就和創(chuàng)新技術，對我國廣大內(nèi)河通航建筑物領域工作者有重要的參考價值。
