12月份，全路運(yùn)輸經(jīng)營工作進(jìn)入了年底收官的關(guān)鍵階段。針對(duì)當(dāng)前全路施工任務(wù)繁重的實(shí)際，鐵道部強(qiáng)調(diào)，運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)輸組織，減少施工、不良天氣等影響，為今年運(yùn)輸工作收好尾。
當(dāng)前京廣線集中修正在進(jìn)行，各項(xiàng)施工任務(wù)繁重。鐵道部指出，各鐵路局要加強(qiáng)施工和運(yùn)輸組織，各調(diào)度所要強(qiáng)化調(diào)度指揮和運(yùn)行調(diào)整，各動(dòng)車組列車始發(fā)終到站要加強(qiáng)旅客組織，組織始發(fā)動(dòng)車組列車正點(diǎn)開車。各鐵路局要著重加強(qiáng)列車正晚點(diǎn)分析，對(duì)慣性晚點(diǎn)列車安排運(yùn)輸、機(jī)務(wù)人員添乘，制定針對(duì)性措施。
當(dāng)前正值客運(yùn)淡季。鐵道部要求，各鐵路局要以新線開通為契機(jī)，強(qiáng)化客運(yùn)組織，努力保持客運(yùn)量大幅增長的良好勢頭。各鐵路局要加強(qiáng)淡季客流分析，掌握每一趟列車的上座情況，及時(shí)根據(jù)客流需要，組織加掛客車、動(dòng)車組重聯(lián)和開行臨客。同時(shí)，要充分用好新線、新車能力，加強(qiáng)哈大高鐵、集包四線等新開通線路的運(yùn)輸組織，合理調(diào)整優(yōu)化列車開行方案，提高上座率。特別是哈爾濱和沈陽兩個(gè)鐵路局要充分發(fā)揮高速鐵路優(yōu)勢。
貨運(yùn)方面，鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要充分抓住當(dāng)前貨源有所回升的有利時(shí)機(jī)，加強(qiáng)貨運(yùn)營銷和組織，提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)裝車上量。全路目前發(fā)往烏魯木齊、成都地區(qū)的車流十分強(qiáng)勁，各鐵路局要繼續(xù)以隴海、蘭新、襄渝等主要干線為重點(diǎn)，抓好重點(diǎn)分界口過車和車流移動(dòng)，組織有序裝車；要繼續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，年底前確保大客戶系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)等整合到位。此外，天氣日漸寒冷，各鐵路局要全力組織好冬儲(chǔ)煤運(yùn)輸，根據(jù)煤炭產(chǎn)需銜接情況梳理2013年度煤炭貨源貨流，做好運(yùn)力銜接，優(yōu)先保證重點(diǎn)行業(yè)的用煤需求。
