11月27日，第四期飛行標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)管理人員研修班在京舉辦，期間，民航局局長(zhǎng)李家祥、副局長(zhǎng)李健分別為研修班學(xué)員授課。
李家祥在授課時(shí)指出，思維方式和思想方法是思考問題的著眼點(diǎn)、出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)，是從理論到實(shí)踐的橋梁。掌握科學(xué)的思維方式和思想方法，是民航各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部提升安全管理能力的根本。黨的十八大把科學(xué)發(fā)展觀確立為黨的指導(dǎo)思想，只有掌握科學(xué)的思維方式和思想方法，才能確保民航發(fā)展質(zhì)量和效果，實(shí)現(xiàn)行業(yè)科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。
李家祥說，要培養(yǎng)科學(xué)的思維方式和思想方法，根本前提是實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)，提高思維的靈活性，培養(yǎng)準(zhǔn)確的洞察力和判斷力。要反對(duì)官僚主義和形式主義，更加注重實(shí)際內(nèi)容，做到內(nèi)容決定形式，形式為內(nèi)容服務(wù)。民航各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要有意識(shí)地培養(yǎng)科學(xué)的思維方式和思想方法，提高判斷能力和辦事效率。
李家祥強(qiáng)調(diào)，在民航安全管理工作中要堅(jiān)持科學(xué)的思維方式和思想方法，就要繼續(xù)深化持續(xù)安全理念，改變民航安全管理工作慣用的“運(yùn)動(dòng)”式、“整頓”式、“階段”式的方式方法，使安全管理和安全運(yùn)行實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，發(fā)揮長(zhǎng)效應(yīng)。要扎實(shí)推進(jìn)安全體系建設(shè)、規(guī)章制度建設(shè)、人員資質(zhì)能力建設(shè)等一系列工作，使民航安全水平達(dá)到政府和公眾可接受的水平。
李健結(jié)合航空公司發(fā)展速度和總量控制、專業(yè)人員資質(zhì)能力建設(shè)、規(guī)章體系建設(shè)、飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)（FSOP）、客艙安全等問題對(duì)當(dāng)前民航安全態(tài)勢(shì)和飛行標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)工作進(jìn)行了深入分析。他指出，一支高素質(zhì)的飛標(biāo)高管隊(duì)伍是做好飛行標(biāo)準(zhǔn)工作、確保民航持續(xù)安全的關(guān)鍵，民航局一直非常重視人才隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)教育工作，希望各位學(xué)員能夠?qū)Ξ?dāng)前安全形勢(shì)有清晰的判斷，立足本職抓好當(dāng)前重點(diǎn)工作。
民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司從2009年開始著手對(duì)民航局、各地區(qū)管理局和監(jiān)管局、航空公司以及相關(guān)單位負(fù)責(zé)安全運(yùn)行和監(jiān)管的中高層管理干部實(shí)施強(qiáng)制性的飛行標(biāo)準(zhǔn)管理培訓(xùn)，前三期培訓(xùn)班共計(jì)培訓(xùn)高管人員217名，約占與飛行標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)工作有關(guān)的高管人員的總?cè)藬?shù)的33%。參加此次培訓(xùn)班的高級(jí)管理人員共45名，他們接受的課程內(nèi)容集中于飛行標(biāo)準(zhǔn)管理的各個(gè)方面，包括規(guī)章體系、航空公司運(yùn)行、人員資質(zhì)、持續(xù)適航維修與航空器評(píng)審、航行新技術(shù)、航空衛(wèi)生管理等內(nèi)容，并對(duì)當(dāng)前飛行標(biāo)準(zhǔn)管理中重點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行了研討。飛行標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，培訓(xùn)的目的主要是使民航安全關(guān)鍵決策和監(jiān)管一線的中高層管理干部能了解民航局的整體戰(zhàn)略步驟，掌握當(dāng)前全球民航業(yè)安全管理和新航行技術(shù)發(fā)展的動(dòng)向，用規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)嵤┕ぷ?，以緊跟民航發(fā)展脈搏，做好行業(yè)監(jiān)管和引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展的各項(xiàng)工作。
