27日，記者在長(zhǎng)客股份獲悉，在12月1日正式運(yùn)營(yíng)的哈大高鐵上，長(zhǎng)客股份研發(fā)生產(chǎn)的CRH380B型高寒動(dòng)車組將正式上線運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，長(zhǎng)客生產(chǎn)的時(shí)速200公里至250公里的CRH5型動(dòng)車組也將擔(dān)當(dāng)重要運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
速度壓縮距離，高速運(yùn)營(yíng)的列車?yán)藮|北城市之間的距離，開啟了“東北同城”新時(shí)代。哈大線全程924公里，列車運(yùn)營(yíng)全程僅需約3小時(shí)30分鐘，長(zhǎng)客股份研發(fā)制造的動(dòng)車是當(dāng)之無愧的主角之一。據(jù)介紹，哈大高鐵主力車型CRH380B型高寒動(dòng)車組，是在CRH380BL型動(dòng)車組平臺(tái)基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的動(dòng)力分散型電動(dòng)車組，8輛編組、4動(dòng)4拖。列車的設(shè)計(jì)速度為350km/h，可采用兩列重聯(lián)運(yùn)行，適應(yīng)哈大線高寒環(huán)境，是目前世界上適用于-40℃高寒地區(qū)運(yùn)營(yíng)速度最高的動(dòng)車組，在安全性和舒適性上均達(dá)到國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，鑒于哈大高鐵是我國(guó)第一條投入運(yùn)營(yíng)的穿越高寒地區(qū)的高速鐵路，為確保冬季運(yùn)營(yíng)安全，鐵路部門決定在哈大高鐵運(yùn)營(yíng)初期，實(shí)行冬季和夏季兩張“列車運(yùn)行圖”，分別按時(shí)速200公里和300公里兩個(gè)速度等級(jí)開行動(dòng)車組列車。同時(shí)，實(shí)行與兩個(gè)速度等級(jí)相對(duì)應(yīng)的票價(jià)。冬季運(yùn)行圖實(shí)施階段為每年12月1日至次年3月31日，夏季運(yùn)行圖實(shí)施階段為每年4月1日至11月30日。（姚丹 李寧 記者 孫寰宇）
