日前，浙江富春江船閘擴建改造主體工程在杭州舉行簽約儀式，正式開工建設(shè)，計劃工期三年。工程完工后，存在幾十年的錢塘江中上游水運瓶頸將被打通，大杭州水路西進(jìn)再無阻隔，曾經(jīng)興旺發(fā)達(dá)的建德水運有望復(fù)興。
富春江船閘運行水位落差最大達(dá)20.21米，整個船閘高度達(dá)32.8米，是浙江建設(shè)規(guī)模最大、水位落差最高的船閘。
工程要在已有樞紐格局下對老船閘進(jìn)行擴建改造，在現(xiàn)有船閘下新接一個500噸級船閘，還必須兼顧未來1000噸級船舶的通航要求。施工過程中，要協(xié)調(diào)好工程建設(shè)與樞紐正常運行的關(guān)系，確保老船閘和富春江大壩結(jié)構(gòu)安全以及富春江電廠運行穩(wěn)定。
據(jù)杭州市港航管理部門介紹，該工程對解決全國通航河流上1000多座礙航閘壩復(fù)航問題，具有極大的示范作用。（記者 劉洋 通訊員 董志俊 鄧媛媛 尹佳勤）
