未來三天，我國新疆北部局地有較強(qiáng)降雪。10月24～26日，新疆北部有小到中雨（雪），其中，阿勒泰高海拔山區(qū)將有大到暴雪（8～15毫米）。未來三天，青藏高原東部、川西高原北部有小到中雪或雨夾雪，西藏東北部局地有大雪。
江漢江淮等地有中雨。24～26日，西南地區(qū)東部、江漢、江淮、江南北部、黃淮等地有小雨，其中重慶東部、江漢、江淮、黃淮東部等地有中雨，局地大雨。
江南等地局地有霧。今天（24日）早晨至上午，黃淮南部、江淮、江南大部、西南地區(qū)東部、華南中東部、遼寧南部等地有輕霧或霾，其中，湖北東南部、安徽南部、江蘇南部、福建中部、遼東半島北部等地的局部地區(qū)有能見度不足1公里的霧。
熱帶風(fēng)暴“山神”生成。今年第23號熱帶風(fēng)暴“山神”（Son-Tinh）于24日02時(shí)在菲律賓東南部的西北太平洋洋面上生成，05時(shí)其中心位于菲律賓馬尼拉東南方大約900公里的菲律賓東南部近海海面上，就是北緯8.9度，東經(jīng)127.0度，中心附近最大風(fēng)力8級（18米/秒），中心最低氣壓998百帕。預(yù)計(jì)，“山神”將以每小時(shí)15～20公里的速度向西偏北方向移動，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)，未來兩天對我國近海海域無影響。
未來三天具體預(yù)報(bào)
24日08時(shí)至25日08時(shí)，新疆北部、青藏高原東部、內(nèi)蒙古東北部、黑龍江西部等地有小到中雪（雨）或雨夾雪，其中，新疆阿勒泰山區(qū)局地有大到暴雪（5～15毫米）；西南地區(qū)東部、江漢南部、江淮西南部、江南北部、廣西北部、云南東南部、海南東部等地有小到中雨或陣雨。新疆北部、內(nèi)蒙古中東部等地有4～6級風(fēng)，新疆山口地區(qū)風(fēng)力可達(dá)7～8級。南海東部有6～7級、陣風(fēng)8級的東北風(fēng)。
25日08時(shí)至26日08時(shí)，新疆北部、青藏高原東部、甘肅西部等地有小到中雪（雨）或雨夾雪，其中，新疆阿勒泰北部山區(qū)、西藏東北部等地局地有大雪（5～8毫米）；西北地區(qū)東部、西南地區(qū)東部、黃淮西部和南部、江淮、江漢、江南西部、廣西中西部、云南南部、海南東部等地有小到中雨或陣雨，其中重慶東部、湖北西南部等地局地有大雨。新疆北部、內(nèi)蒙古中東部等地有4～6級風(fēng)，新疆山口地區(qū)風(fēng)力可達(dá)7～8級。南海中東部有6～7級、陣風(fēng)8～9級的風(fēng)，“山神”中心經(jīng)過的附近海域的風(fēng)力可達(dá)8級、陣風(fēng)9～10級。
26日08時(shí)至27日08時(shí)，新疆北部、西藏東部、川西高原北部、內(nèi)蒙古中東部部分地區(qū)等地有小到中雪（雨）或雨夾雪，其中西藏東北部局地有大雪（5～7毫米）；西北地區(qū)東部、華北西北部和東部、黃淮、江淮、江漢、江南西北部、西南地區(qū)東部、遼寧、廣西西部、海南等地有小到中雨或陣雨，其中江蘇中部、山東半島東部、遼寧西南部等地的局地有大雨。新疆北部、甘肅西部、內(nèi)蒙古中東部、東北地區(qū)有4～6級風(fēng)。黃海北部和中部、南海北部有6～7級、陣風(fēng)8級的風(fēng)，南海中部有7～8級、陣風(fēng)9～10級的風(fēng)，“山神”中心經(jīng)過的附近海域的風(fēng)力可達(dá)9～10級、陣風(fēng)11～12級。
【氣象科普】
大霧天氣對交通影響
大霧天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低。車速的降低同時(shí)也帶來出行時(shí)間和行程延誤的增加，將直接影響道路的通行能力。特別是在交通流量較大的路段，公路設(shè)施實(shí)際通行能力的下降可能會導(dǎo)致較為嚴(yán)重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達(dá)、交通出行強(qiáng)度大的地區(qū)，會造成區(qū)域路網(wǎng)的運(yùn)行阻塞、甚至癱瘓。根據(jù)交通運(yùn)輸部的有關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國每年地方上報(bào)的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。
大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告，我國每年大約有10％左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。高速公路由于技術(shù)等級高、設(shè)施完善、控制出入等特點(diǎn)，車輛行駛速度高，因此，大霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災(zāi)難性的，造成重大人員傷亡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大霧已成為導(dǎo)致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數(shù)。這也是當(dāng)前高速公路一旦出現(xiàn)霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。
大量研究表明，當(dāng)霧天能見度降低到500米以下時(shí)，會對公路交通產(chǎn)生影響，當(dāng)霧天能見度降低到200米以下時(shí)，會對公路交通產(chǎn)生顯著影響，當(dāng)霧天能見度降低到50m以下時(shí)，會對公路交通產(chǎn)生十分嚴(yán)重影響。
從大霧的發(fā)生時(shí)段看，一般生成于后半夜或者清晨，日出前最濃。多發(fā)時(shí)段一般為晚10時(shí)至次日早8時(shí)左右，特別是秋冬季節(jié)尤為嚴(yán)重，由于大霧一般會在中午前后逐漸消散，對公路交通的影響主要集中于夜間至清晨，這一時(shí)段高速公路的封閉容易造成車輛滯留。
