青海省自2008年啟動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)以來，至今已投入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金3.84億元。到2011年年底，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到50634公里，占全省公路總里程的78.8%。
在加快農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，青海省交通部門積極推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，構(gòu)建農(nóng)村公路管養(yǎng)新格局。目前，全省46個(gè)縣全部組建了公路管理機(jī)構(gòu)，建立州縣交通局管理的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)29個(gè)，養(yǎng)護(hù)職工745人，366個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有150個(gè)設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站，行政村從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人數(shù)達(dá)8500人，初步建立起“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的農(nóng)村公路分級(jí)管養(yǎng)體制。另外，各地根據(jù)道路等級(jí)、所處區(qū)域的不同采取了不同的養(yǎng)護(hù)模式：有的對(duì)縣鄉(xiāng)瀝青（水泥）路采用招標(biāo)的方式，擇優(yōu)選擇專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；有的對(duì)部分鄉(xiāng)道砂路和村道的養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負(fù)責(zé)，聘請(qǐng)沿線農(nóng)牧民養(yǎng)護(hù)員進(jìn)行承包管養(yǎng)；有的對(duì)村內(nèi)硬化道路通過“一事一議”和村規(guī)民約的形式承包到戶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并大力開展管養(yǎng)示范鄉(xiāng)和文明示范路創(chuàng)建,有效推動(dòng)了管理養(yǎng)護(hù)工作的常態(tài)化。
隨著以公共財(cái)政投入為主的資金渠道的基本建立和政策體系的不斷完善，青海省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金已從2008年的6000萬元增加到2012年的1.02億元。省交通廳還先后籌措3142萬元為各地配備了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)急需的農(nóng)用翻斗車、裝載機(jī)和瀝青灑布機(jī)等養(yǎng)護(hù)機(jī)械310臺(tái)（輛），提高了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平。目前，全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)優(yōu)良路率達(dá)到35%，路況綜合指數(shù)達(dá)到65.2。（記者 賈明 通訊員 馮楊）
