瀏醴高速第五標(biāo)段，路面下面層剛完成施工，還散發(fā)著濃厚的瀝青味。8月29日上午10時許，伴隨著混凝土鉆孔取芯機(jī)“轟轟”作業(yè)聲，一截圓柱體狀的路面芯樣被取出。“厚度為8.5厘米，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。”在審計組的監(jiān)督下，技術(shù)人員對路面芯樣進(jìn)行隨機(jī)抽查、實地檢測，以確保施工質(zhì)量。
審計組接著來到瀏醴高速第八標(biāo)段，對邊坡防護(hù)工程進(jìn)行核查?，F(xiàn)場跟蹤審計人員從2010年4月即入駐該項目，通過審查施工圖紙，發(fā)現(xiàn)邊坡工程原設(shè)計中部分原料的計量偏大，提出整改建議后，優(yōu)化了設(shè)計方案?！按伺e使?jié){砌片石、混凝土等原料用量節(jié)約了40%左右?！睂徲嬋藛T稱，僅邊坡防護(hù)工程，就為瀏醴高速節(jié)約了上千萬元資金。
據(jù)介紹，近3年來，省審計廳派駐49個現(xiàn)場跟蹤審計小組、238名審計人員，對湖南省已開工的38條政府投資的高速公路，從建設(shè)管理到資金管理，從前期準(zhǔn)備到竣工決算，進(jìn)行全方位、全過程跟蹤審計。
這38條高速公路，主線總長2886.69公里，概算總投資2276多億元。對項目招投標(biāo)、計量資料、施工圖設(shè)計優(yōu)化、現(xiàn)場變更、材料供應(yīng)、征地拆遷資金管理等多個環(huán)節(jié)，都要進(jìn)行審查。對發(fā)現(xiàn)的各類問題，以專題報告等形式，向省政府、相關(guān)項目公司和施工單位提出1400多條建議，同時督促有關(guān)部門整改。
據(jù)初步統(tǒng)計，這些審計建議被有效采納后，已為國家節(jié)約建設(shè)資金達(dá)24.5億元。審計發(fā)現(xiàn)，拱形骨架護(hù)坡原圖紙設(shè)計工程量與實際工程量不符，核減施工單位工程款9400萬元；核實清淤回填工程量，核減施工單位工程款2800萬元；審計組提出，“省高管局應(yīng)修訂高速公路建設(shè)項目主要材料管理辦法，‘只管不供’；推行市場準(zhǔn)入制，營造公平公開的市場環(huán)境，以切實降低建設(shè)成本”，該建議得到省政府高度重視，省高管局已對所屬經(jīng)營公司進(jìn)行全面清理和整頓，規(guī)范材料供應(yīng)市場。
省審計廳副廳長胡章勝說，審計部門積極整合審計資源，突出審計重點，將過去的項目竣工決算審計，調(diào)整為全程跟蹤的動態(tài)審計，實現(xiàn)了事前預(yù)防、事中控制、事后監(jiān)督的有效結(jié)合，在提升項目管理水平、控制建設(shè)成本、提高投資效益、推進(jìn)我省高速公路建設(shè)等方面，發(fā)揮了積極作用。（記者 曹嫻 通訊員 廖湖波 柳徑）
