8月份以來，由于全路貨源結構發(fā)生變化，加上惡劣天氣以及施工等帶來的影響，全路運輸效率有所下降，形成大量保留車。對此，鐵道部強調，各鐵路局應合理優(yōu)化既有車流，打通運輸節(jié)點，做好機車運用調整，努力提高運輸效率效益。
當前全路運輸效率不高，鐵道部要求，各鐵路局要針對本局情況，從分界口接車、機列銜接、車流移動、編組站組織、中間站取送、卸車站卸車等各個環(huán)節(jié)進行認真分析，制定針對性措施。
由于當前進出西北地區(qū)的運輸需求比較旺盛，按照鐵道部要求，烏魯木齊和蘭州鐵路局加強了蘭新線的運輸組織。針對安北口貨車交接不暢、車流積壓較多的問題，鐵道部已組織相關鐵路局運輸、機務、調度等部門人員成立了聯(lián)合工作組深入一線每日進行寫實，盯控各作業(yè)環(huán)節(jié)，協(xié)調解決存在的問題。目前，寫實工作取得積極效果，確保了安北口施工日交接貨車56對、施工調整日交接貨車62對以上。
鐵道部指出，各鐵路局要以提高卸車數(shù)量帶動分界口過車和運輸效率的提升，組織均衡到達，減少保留車。對于大風、降雨天氣對卸車作業(yè)帶來的影響，相關鐵路局要結合季節(jié)特點，采取針對性措施，遇有重車積壓時，要充分利用樞紐地區(qū)內各個車站的能力，合理組織分卸，確保卸車工作高效有序。
