鼠標輕輕一點，一艘模擬的電子巡邏艇，沿著彎彎曲曲的長江干線順流而下。巡航完畢，巡查出的問題在電子巡航平臺上一覽無余。7月1日，長江海事局在2100公里長江干線水域全面實施電子巡航，實現(xiàn)轄區(qū)水上安全監(jiān)管的全方位覆蓋、全天候運行。
電子巡航平臺是以地理信息系統(tǒng)（GIS）為基礎(chǔ)，通過整合長江干線現(xiàn)有的船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等現(xiàn)代監(jiān)管手段，并以業(yè)務(wù)管理實時數(shù)據(jù)為支撐，構(gòu)建統(tǒng)一協(xié)同的巡航監(jiān)控預警平臺。通過電子巡航，長江海事局可以實現(xiàn)對轄區(qū)24小時全方位監(jiān)控，為在航船舶提供航行指導，對不正常的航行狀態(tài)進行預警，及時消除事故隱患。
長江海事局副局長劉亮告訴記者，此舉是長江水上交通安全監(jiān)管模式的一次重大變革和創(chuàng)新，體現(xiàn)了“有痕管理，無打擾服務(wù)”的全新理念。
據(jù)悉，作為第一批電子巡航試運行單位，蕪湖、武漢區(qū)段自2011年7月1日起實施電子巡航，取得了較好的效果。一年來，蕪湖區(qū)段累計發(fā)現(xiàn)船舶違法行為3.2萬次，通過甚高頻呼叫糾正違法行為2.9萬次，實施安全預警184次。
