5月11日，雅瀘高速公路科技示范工程技術(shù)交流會在四川成都召開，交通運輸部副部長高宏峰在會上指出，圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重點任務(wù)，交通運輸部將進一步做好科技示范工程的頂層設(shè)計，下一步著重在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護（包括水路基礎(chǔ)設(shè)施）、綜合運輸體系建設(shè)、安全與應(yīng)急保障、綠色交通等四大領(lǐng)域布局科技示范工程。
高宏峰強調(diào)，在科技示范工程的論證與實施過程中，要注重突出特點、亮點和重點，避免工程示范特點雷同，成果應(yīng)用規(guī)模不大等問題。有關(guān)組織實施單位要切實負責，嚴格把關(guān)，不能搞“大雜燴”，避免“一哄而上”。要因地制宜地應(yīng)用先進科技成果，確保示范技術(shù)的領(lǐng)先性，并把規(guī)模和效益放在更加突出的位置。
針對提高科技創(chuàng)新能力的新形勢，高宏峰指出，科技示范工程的組織模式還需不斷完善。交通運輸部將積極探索“以獎代補”等激勵機制進一步推動科技示范工程的組織實施。不斷優(yōu)化科技示范工程實施方案論證工作程序，組織開展專項技術(shù)論證，細化成果推廣規(guī)模、經(jīng)濟社會效益等考核目標。同時科技示范工程還需加強宣傳總結(jié)，進一步擴大輻射帶動效應(yīng)。充分利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒介，大力宣傳科技示范工程，提升科技示范工程在行業(yè)內(nèi)外的影響力。
四川省副省長王寧和交通運輸部總工程師周海濤等出席了會議。
據(jù)介紹，雅瀘高速公路全長240公里，跨越12條地震斷裂帶，沿線地質(zhì)構(gòu)造復雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，氣候條件多變，施工組織和安全營運難度大，有著“天梯高速”之稱。通過實施科技示范工程，集中應(yīng)用和展示了以鋼管桁架結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋建設(shè)、高性能混凝土制備、螺旋隧道建設(shè)技術(shù)等為代表的40余項科技成果?？萍汲晒辛Φ刂瘟硕崭?80米的曲線形連續(xù)剛構(gòu)臘八斤大橋、最大埋深1650米的大相嶺泥巴山深埋特長隧道以及首創(chuàng)的干海子和鐵寨子雙螺旋小半徑曲線隧道等一批具有世界級難度的重點工程順利建成。
據(jù)了解，從2007年起，交通運輸部先后啟動實施了湖北滬蓉西高速公路、四川雅瀘高速公路等8項科技示范工程。在各方共同努力下，科技示范工程的實施取得了顯著成效，不僅有力支撐了重大工程建設(shè)，而且在探索科技成果推廣的有效途徑以及建立政產(chǎn)學研用相結(jié)合的交通科技創(chuàng)新體系等方面進行了有益的探索，取得了很好的效果。
