2012年春運(yùn)期間，“南方六號(hào)”客滾船在瓊州海峽北部水域發(fā)生擱淺事故，使“四區(qū)一線”重點(diǎn)水域的瓊州海峽通航安全問(wèn)題再度引起各方關(guān)注。3月21日，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、安監(jiān)局、海事局和船級(jí)社工作人員組成的調(diào)研組專門就瓊州海峽通航環(huán)境、港口航道、客滾運(yùn)輸船舶狀況、安監(jiān)工作、應(yīng)急處置能力等實(shí)際情況進(jìn)行專題調(diào)研。
在海南期間，調(diào)研組與來(lái)自海南海事局、海南省交通廳、救撈、船級(jí)社和港航企業(yè)的代表們進(jìn)行了座談，就瓊州海峽客滾運(yùn)輸現(xiàn)狀和存在的主要問(wèn)題及不足進(jìn)行深入探討，聽取各方對(duì)瓊州海峽北部航道水深、客滾船舶載運(yùn)車輛長(zhǎng)寬高及重量限定、客滾船舶船員輪班合理設(shè)置、船舶霧航等級(jí)制定、防臺(tái)錨地、礙航漁網(wǎng)清理以及海南轄區(qū)水上防污應(yīng)急能力建設(shè)等方面的意見。海南海事局作為瓊州海峽水上交通安全主管部門就瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全監(jiān)督管理問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并提出了一系列解決方案和建議。調(diào)研組要求與瓊州海峽航運(yùn)相關(guān)的管理部門和航運(yùn)企業(yè)要始終繃緊安全這根弦，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，全力確保瓊州海峽水上運(yùn)輸安全與穩(wěn)定。
