2月22日，科技部社發(fā)司組織有關(guān)專家對(duì)“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“人工影響天氣關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。驗(yàn)收專家組認(rèn)真聽取了項(xiàng)目組織單位的匯報(bào)、審閱了有關(guān)資料，經(jīng)過(guò)質(zhì)疑和充分討論，一致同意該項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。該項(xiàng)目實(shí)施五年來(lái)，取得了如下主要成果：
開展了環(huán)北京地區(qū)云降水結(jié)構(gòu)及云降水形成發(fā)展過(guò)程研究，揭示了環(huán)北京地區(qū)典型云系結(jié)構(gòu)、云降水形成發(fā)展的過(guò)程和空中水資源開發(fā)利用潛力。研制了混合云和暖云增雨催化作業(yè)技術(shù)及關(guān)鍵裝備，項(xiàng)目按計(jì)劃研制了暖云催化焰劑成核率檢測(cè)、播撒裝備，完成了暖云人工增雨焰劑催化劑的研制和暖云人工增雨數(shù)值模式；建立了混合云和暖云優(yōu)化播撒方法；進(jìn)行了外場(chǎng)觀測(cè)試驗(yàn)和初步的播撒試驗(yàn)。該項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了我國(guó)暖云人工增雨技術(shù)的空白，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。
研發(fā)了無(wú)人駕駛飛機(jī)人工增雨催化作業(yè)技術(shù)及裝備。項(xiàng)目開發(fā)試驗(yàn)了兩種機(jī)型，分別是載重量為50千克的LY-Z200型無(wú)人駕駛飛機(jī)和載重達(dá)到20千克的Ry-20無(wú)人駕駛飛機(jī)。有效載荷人工影響天氣碘化銀催化劑的能力從“十五”末期的1千克，提升到了20-50千克，提高了一個(gè)多數(shù)量級(jí)水平。
開展了北京人工消霧關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研發(fā)。進(jìn)行了消霧科學(xué)試驗(yàn)和數(shù)值模擬研究，建立了最佳消霧技術(shù)方案，證明了采用較大尺度的吸濕劑從云頂播撒方法有較好消低云效果，這種方法為今后進(jìn)一步消暖霧試驗(yàn)提供了一種新途徑。
開發(fā)了集氣象常規(guī)觀測(cè)資料和云物理專項(xiàng)信息的多源、多類和多尺度信息的實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)和管理的多功能數(shù)據(jù)支持服務(wù)系統(tǒng)。形成了對(duì)各類、多尺度云降水觀測(cè)資料實(shí)時(shí)、自動(dòng)采集及適用的處理技術(shù)方法。
項(xiàng)目采用“邊研究、邊示范、邊應(yīng)用”方式，注重研究與業(yè)務(wù)作業(yè)的結(jié)合，研發(fā)了人工增雨綜合技術(shù)系統(tǒng),開展了大量的外場(chǎng)試驗(yàn)和項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)在河北、山西、北京、天津、山東、內(nèi)蒙等省市的應(yīng)用和集成，顯著提高了人工增雨作業(yè)的科技水平和作業(yè)效益，具有普遍的推廣意義。項(xiàng)目的部分成果為2008年奧運(yùn)會(huì)、2009年國(guó)慶60周年慶祝活動(dòng)、2009年第十一屆山東全運(yùn)會(huì)、2010年廣州亞運(yùn)會(huì)等重大活動(dòng)提供了很好的科技支撐與保障服務(wù)。
項(xiàng)目研發(fā)計(jì)算機(jī)軟件等3項(xiàng)，申請(qǐng)專利15項(xiàng)，發(fā)表科技論文191篇，研制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，培養(yǎng)博士34人，碩士 74 人。對(duì)培養(yǎng)和提高我國(guó)人工影響天氣隊(duì)伍的技術(shù)水平起到了重要的作用。
