日前，《人民日報》披露，京廣高鐵將于今年底全線貫通。屆時，老廣進京時間將大為縮短。根據(jù)記者測算，即使算上中轉時間，廣州旅客沿京廣高鐵進京，所需時間將比目前的京廣鐵路“打個6折”，如果開行直達列車則時間有望更短。這不僅極大地便利了廣東旅客，同時也將進一步拉近珠三角經(jīng)濟圈與環(huán)渤海經(jīng)濟圈等之間的距離，進一步加深其間的經(jīng)貿(mào)往來和經(jīng)濟融合。
記者19日從鐵路部門獲悉，石武高鐵鄭州至武漢段將于本月底開始通電調試，3月開始聯(lián)調聯(lián)試，最快可能將于7月1日正式開通。屆時，從武漢坐高鐵將在2個小時以內(nèi)到達鄭州。隨后，石武高鐵石家莊至鄭州段也將于6月底開始聯(lián)調聯(lián)試，年底正式開通，這也標志著京廣高鐵的全線貫通。
而據(jù)鐵道部計劃司司長楊忠民披露，年底京廣高鐵全線開通之后，京廣之間的運行時間將進入8小時之內(nèi)。
記者隨后測算了一下，京石高鐵、石武高鐵開通之后，武漢到北京的車程將縮短至5小時左右，而武廣高鐵最快的一班列車全程運行時間在4小時33分鐘。這也就意味著，即使三線連接之后暫不開通直達車，從廣州南到北京的整個運行時間也就在9個半小時左右，相比現(xiàn)有的京廣鐵路運行時間約打了個6折。
更有鐵路工作人員透露，年底京廣高鐵全線開通之后，不排除開通京廣直通車的考慮，屆時兩地運行時間毫無疑問將繼續(xù)縮短。不僅如此，高鐵“公交化”的運營模式，也將進一步拉低航班價格，老廣北上成本將進一步降低。
對于這個消息，從事培訓工作多年的高先生十分興奮。由于工作需要，他經(jīng)常往返京廣兩地，當然也對航班晚點、取消等問題非?？鄲溃哞F的準點優(yōu)勢讓他早就期盼京廣高鐵的開通。“到時候坐高鐵也能一天往返的話，那就好了，最起碼除飛機外還有個備用方案。”
更為重要的是，京廣高鐵這條縱貫我國南北的大通道開通后，將與現(xiàn)有的京廣鐵路實現(xiàn)客貨分線運輸，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張的狀況。同時，珠三角地區(qū)也將與我國經(jīng)濟最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、中原城市群、武漢城市圈等地區(qū)更加緊密地連接在一起，實現(xiàn)人流、物流、資金流、信息流的加速流動。
對于希望開拓內(nèi)地市場的廣東商人來說將是大大的利好。一位地方商會負責人向記者表示，商會中已經(jīng)有很多人開始謀劃如何在河南、河北等地區(qū)開展業(yè)務，一旦京廣高鐵開通，進軍內(nèi)地和北京等地將更為便利。（記者 鐘嘯）
