“臨客首趟開行，我先上?！?“不行，你一個老同志，在家坐鎮(zhèn)指揮就行了。”春運伊始，為添乘首趟臨客，上海鐵路局合肥客運段泰深車隊隊長段明輝和專職黨總支副書記唐家禮爭執(zhí)不已，互不相讓。
今年春運，類似場景每天都在鐵路上演。全路各級黨組織把打好春運攻堅戰(zhàn)作為服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動的舞臺，調動廣大黨員在確保春運目標中當先鋒、做表率，在急難險重任務面前展示作為。萬里鐵道線處處涌動著服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)的熱潮，隨時可見黨員你追我趕、攻堅克難的身影。在鮮紅黨旗的映照下，春運的路、游子的心，變得更加甜蜜溫馨。
亮承諾，創(chuàng)品牌，黨旗插上最高峰
年年春運年年難。針對今年春運早、重、新、大的特點，在2011年12月9日的全路春運電視電話會議上，鐵道部要求全路黨政工團各級組織圍繞春運中心任務發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成強大合力。
第一時間，各級黨組織把服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為貫徹部黨組要求的主要措施，加強組織領導，迅速動員部署。北京鐵路局黨委專門下發(fā)通知，對春運期間黨組織服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動作出細致安排。蘭州鐵路局黨委精心設計了貫穿春運全程的 “服務旅客展風采、奉獻春運樹旗幟”主題實踐活動，迅速掀起服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動的高潮。
亮承諾、創(chuàng)品牌，是部黨組對服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動的明確要求。各級黨組織通過開展 “三亮三比三評”活動，明確黨員職責，公開亮出承諾，創(chuàng)建服務品牌，自覺接受監(jiān)督，顯著提高了廣大黨員創(chuàng)先爭優(yōu)的自覺性。
“踐行宗旨，牢記使命；恪盡職守，率先作為；拼搏奉獻，沖鋒在前；服務旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)?！痹趶V州動車段廣州東動車運用所，120名黨員代表廣州鐵路 （集團）公司3788個基層黨組織、53073名在崗黨員集體承諾宣誓，大聲喊出服務承諾。
咸陽站12朵金花微笑服務大使團隊、漢中站 “漢水情”萍霞親情服務團隊……在西安鐵路局，客運系統(tǒng)基層黨組織在“三亮三比三評”活動中創(chuàng)新思維，創(chuàng)立了一大批黨內優(yōu)質服務品牌。一個個品牌猶如一張張名片，將黨員的服務承諾擺在最顯眼的地方，也將黨的旗幟插上服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動的最高峰。
今年春運鐵路停止發(fā)售站臺票后，老弱病殘孕等重點旅客亟須 “一對一”幫扶服務。青藏鐵路公司拉薩站將黨內知名服務品牌 “五彩哈達”服務臺升級為客運服務中心，設置愛心窗口、綠色通道，構建重點旅客 “一條龍”的 “親情服務鏈”?？头藛T主動當好老年旅客的子女、小朋友的阿姨、困難旅客的助手、外籍旅客的向導，以實際行動溫情服務旅客。困難旅客紛紛說 “今年春運乘坐火車，真有了到家的感覺”。
抓關鍵，盯重點，黨員沖在最前面
哪里是關鍵崗位，黨支部就建在哪里；哪兒有困難，黨員就出現(xiàn)在哪兒。春運期間，雨雪冰凍天氣頻繁，急難險重任務多發(fā)，運輸安全壓力陡增，廣大黨員爭相解難題，搶啃 “硬骨頭”，始終沖在運輸一線最前方。
為筑牢春運安全 “大堤”，太原鐵路局領導班子成員組成14個專業(yè)包保組盯控關鍵，108名機關干部分組駐扎重點站段，4985名一線干部包保到崗。
為切實提高春運服務質量，沈陽鐵路局全體領導班子成員以普通旅客身份，買票上車進行暗訪，對所發(fā)現(xiàn)的問題進行深入分析，提出整改措施。
在春運首日、雨雪天氣及客流高峰日，鄭州鐵路局組織2.4萬名黨員走上一線，發(fā)放宣傳資料和時刻表6萬余份，幫助困難旅客8000余人次，組織旅客乘降1900余趟列車。
“既能上講臺，也能上列車，在服務春運中創(chuàng)先爭優(yōu)。”春運中，南昌鐵路局黨校37名教職員工克服 “綠皮車”條件差、交路遠等困難，積極上車服務旅客，讓整趟列車充滿歡聲笑語。
除夕夜，渝懷線酉陽、秀山等地區(qū)氣溫驟降，大雪紛飛。成都鐵路局涪陵車務段管內16個車站的黨員職工撲到一線，徹夜掃雪除冰，打響風雪阻擊戰(zhàn)。
春節(jié)后，武漢鐵路局武漢站的一名售票員突發(fā)疾病，兩鬢斑白的黨總支書記張在民走上崗位，從早到晚，連續(xù)10多個小時售票不停歇……
“一個黨支部就是一個堡壘，一名黨員就是一面旗幟?！辫F路黨組織和黨員在春運期間的表現(xiàn)，是對這句話的生動詮釋。
展風采，樹形象，奮勇爭先美名傳
“一線鐵路工人上央視頭條，受寵若驚??！”2月2日，中央電視臺 《新聞聯(lián)播》頭條報道了沈陽鐵路局職工維修列車集便器的事跡，在全路乃至全國都引發(fā)熱議。
事實上，進入春運以來，這不是《新聞聯(lián)播》第一次報道鐵路職工了，鐵路職工尤其是黨員職工出現(xiàn)在人民日報、中央電視臺等重要媒體已是常態(tài)。
典型引領、榜樣示范是推動創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入開展的有效手段。春運期間，鐵路各級黨組織及時挖掘亮點，精心選樹典型，引來各路媒體爭相報道，使鐵路職工尤其是黨員職工的奉獻精神廣為人知，在服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動中形成了 “學有目標、趕有榜樣”的良好局面。
1月22日，一支由新聞記者組成的 “特別行動隊”走進武漢地區(qū)鐵路運輸一線，將鏡頭對準為了萬千旅客早日踏入家門而堅守崗位的先進典型。春運以來，武漢局共在國家級、省部級媒體發(fā)稿630篇，其中僅中央電視臺新聞頻道就播發(fā)20余次。
黨員干部的辛苦與付出，還贏得門戶網站的高度關注。1月下旬，騰訊網攝影記者兵分幾路，對哈爾濱、廣州、成渝等地的鐵路養(yǎng)路工、上水工進行跟蹤拍攝，隨后推出圖片特刊 “鐵人——記錄春運背后不為人知的那些人”。
圖片特刊上，深居大山之中，獨自守護線路的鐵路 “黃馬甲”的身影震撼了鐵路職工和社會公眾的心。 “平凡的崗位，創(chuàng)造不平凡的人生，苦中有樂，這才是我們的榜樣。” “你們的勞累換來旅客的安全，向你們致敬！”數(shù)千名網友紛紛發(fā)表評論抒發(fā)對鐵路人的敬佩之情。
