高速發(fā)展的廣西北部灣港在中國港口群中異軍突起。2011年1－11月，北部灣港貨物吞吐量同比增速達(dá)35.5%，為全國規(guī)模以上港口增速第一。全國最大的錳礦進(jìn)口口岸、最大的磷酸出口基地、第二大煤炭進(jìn)口口岸和交易中心、我國惟一設(shè)在保稅港區(qū)的汽車進(jìn)口口岸等一系列優(yōu)勢，推動北部灣港成為我國沿海新興資源配置中心。
近年來，根據(jù)廣西壯族自治區(qū)黨委、政府推動北部灣港建設(shè)成為區(qū)域性國際航運中心的重大戰(zhàn)略部署，自治區(qū)北部灣辦、交通廳、財政廳等有關(guān)部門推動完成沿海三港資源整合，成立北部灣國際港務(wù)集團(tuán)，出臺專項政策，集中財力全力推進(jìn)沿?；A(chǔ)設(shè)施和“無水港”建設(shè)，并通過連續(xù)6屆中國-東盟博覽會泛北論壇，推動北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)、港口、物流等領(lǐng)域加強(qiáng)與東盟以及全球其他國家和地區(qū)的合作，有效地促進(jìn)了北部灣港的加快發(fā)展。
根據(jù)國家交通運輸部公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年1-11月，北部灣港貨物吞吐量1.4062億噸，在規(guī)模以上港口中排名第16位，同比增長35.5%；外貿(mào)貨物吞吐量8180萬噸，同比增長31.3%，增速排全國第二；集裝箱吞吐量64.4509億標(biāo)箱，同比增長33.05%。
北部灣港發(fā)展呈現(xiàn)多個亮點：
——港口吞吐能力跨越1.7億噸。年建成19個萬噸級以上泊位，10萬噸級深水航道、20萬噸級航道投入使用；30萬噸級進(jìn)港航道及油碼頭工程、北海石步嶺港區(qū)三期工程、北海郵輪碼頭工程進(jìn)展順利，實際年通過能力超1.7億噸；總投資20億元的玉林“無水港”項目已啟動，賀州“無水港”已完成項目選址。
—— 一個新興資源配置中心正在崛起。去年10月，廣西北部灣港煤炭吞吐量突破386萬噸，同比增長208%，成為僅次于廣東的全國第二大煤炭進(jìn)口口岸和僅次于秦皇島港的全國沿海港口第二大煤炭配送貿(mào)易集散中心。2011年，欽州港實現(xiàn)錳礦進(jìn)口360萬噸，防城港實現(xiàn)磷酸出口超過26萬噸，分別成為全國最大的錳礦進(jìn)口和磷酸出口基地。此外，欽州保稅港區(qū)全面開港運營，汽車整車進(jìn)口口岸通過國家驗收并正式對外開放。
—— 航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。防城港－南沙－馬尼拉－路易斯港－蒙巴薩－納卡拉－新加坡港集裝箱直航的開通，結(jié)束了北部灣地區(qū)沒有遠(yuǎn)洋干線的歷史。目前，廣西北部灣港已擁有集裝箱班輪航線30多條，每周50多個班次，與世界100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航。 （李 波）
