讓校車開得更平穩(wěn)、學生上學放學安全更有保障，沈陽多方尋求對策破解這一熱點問題。
1月4日，政協(xié)沈陽市第十三屆委員會第五次會議開幕當天，不少委員針對校車安全，提出自己的建議。
來自沈陽市政府相關部門的信息表明，今年沈陽要啟動校車安全工程，大力規(guī)范農村地區(qū)校車管理；教育部已初步同意把沈陽作為全國電動校車的試點城市，沈陽將制定電動校車的長遠發(fā)展計劃。
此外，根據沈陽市政府的設想，未來幾年，沈陽還將結合產業(yè)優(yōu)勢，打造我國重要的高端校車制造基地。
現(xiàn)狀：數量不足影響接送學生
民建沈陽市委員會的調查顯示，沈陽各區(qū)縣（市）從2005年開始普遍開展校車工程，但校車數量不足，有些車輛每天需往返兩三次接送學生，導致有些學生上下學時間波動大，不能較好地休息。
沈陽市政協(xié)委員王小農認為，校車數量嚴重不足，是造成“黑校車”事故頻發(fā)的原因之一。據他了解，沈陽各學校負責接送學生的校車中，符合規(guī)定標準的校車數量有限。
對此，有關委員擔心，老式公交車、各種型號的面包車甚至電動三輪車充當校車，學生的安全如何保證？
建議：校車數量和質量都應提升
在政協(xié)委員們看來，要想從根本上改變校車的數量和質量，僅僅是學校單方面的經費支出是不夠的。王小農建議，政府相關部門在加強監(jiān)管力度的同時，應在資金上給予大力支持。
他認為，政府應撥出?？钣糜谛＼嚺鋫洌纫跀盗可显黾?，也要在質量上做足安全工作。同時，隨著油價以及相關輔助行業(yè)費用的攀升，校車的補助金額也應相應增加。關于校車問題，民建沈陽市委員會則提議把沈陽打造成為全國電動校車試點城市和生產基地。通過實施電動校車工程，積極采用國家補貼的電動校車。
他們介紹，據測算，每臺純電動中巴校車造價約為40多萬元，大巴約60多萬元。電動校車每百公里耗電50至70度；校車每天平均行駛70公里，只需電費10至15元；每年每臺校車可節(jié)省燃料費2萬多元，從而使運行成本降低80%。按照國家新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，購買新能源電動車可獲國家財政補貼，補貼標準為中巴25萬元、大巴50萬元。同時，按照國家有關政策，發(fā)展新能源汽車地方政府也有相應的補貼?？鄢a貼，每臺車價格均低于普通車。
回應：購置更多校車打造校車基地
委員們關于校車的熱議，同樣也是政府部門高度關注的話題。記者多方探訪得到的利好消息之一是，目前教育部已初步同意把沈陽作為全國電動校車的試點城市，制定沈陽市電動校車的長遠發(fā)展計劃。
沈陽市政府的打算是，今年要啟動校車安全工程，大力規(guī)范農村地區(qū)校車管理。來自市財政部門的答復是，今年沈陽要增加校車補助資金，統(tǒng)一購置校車，逐步提高現(xiàn)有校車質量，進一步增強中小學校車使用和管理，確保學生人身安全。
據報道，今年沈陽市把解決校車問題作為辦實事項目之一，預計投入資金1億元。至于購買什么樣的校車，要依據國家的校車標準來定。
從長遠看，沈陽市還計劃，以現(xiàn)有汽車生產企業(yè)為基礎，高起點、高標準引進國外校車生產技術并進行生產，力爭把沈陽打造成為我國重要的高端校車制造基地。（記者/侯永鋒/陶 陽）
