繼傳統(tǒng)汽油公交車和燃?xì)夤卉嚭?，重慶市或?qū)⒂瓉碛忠粛湫碌那鍧嵞茉垂卉?。昨日?1月1日），重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司項(xiàng)目合資合同正式簽約，到2014年，全市將投入1000臺(tái)快速充電電動(dòng)公交車，“無煙公交”將現(xiàn)山城。
一次充電10分鐘，可運(yùn)行近30公里
該項(xiàng)目由本土的重慶恒通客車公司與微宏動(dòng)力系統(tǒng)公司共同出資。前者是中國燃?xì)饪蛙囀袌霰Ｓ辛康谝?、公交客車生產(chǎn)量第二的中國十強(qiáng)客車企業(yè)，后者是以研究生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池及總成，并掌握目前世界最先進(jìn)動(dòng)力電池核心技術(shù)的高科技公司。
與以往電動(dòng)客車或混合動(dòng)力汽車的概念不同，此次兩強(qiáng)聯(lián)合生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，屬于純電動(dòng)客車。2010年，恒通客車聯(lián)合微宏動(dòng)力，成功研制出世界首輛10分鐘快速充電的純電動(dòng)客車。
值得關(guān)注的是，一直以來，電動(dòng)客車4——6小時(shí)的充電時(shí)間和僅兩年的電池壽命，長期困擾著整個(gè)電動(dòng)客車的實(shí)際應(yīng)用。而此次推出的新產(chǎn)品，突破了這一技術(shù)瓶頸，每次充電時(shí)間縮減為10分鐘，電池壽命延長至6年以上。
“這對(duì)公交車而言，是一個(gè)革命性的突破?！敝貞c公交控股集團(tuán)總經(jīng)理黃維喬表示，數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間看似是個(gè)技術(shù)問題，實(shí)際上是致命缺陷，因?yàn)樯锨лv公交車每輛數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間累計(jì)起來的時(shí)間成本，就使得電動(dòng)客車根本無法大批量上路。
今年4月22日，該項(xiàng)目首批6臺(tái)快速充電純電動(dòng)客車已在重慶空港投入使用，迄今已安全運(yùn)行半年多，每天僅需充電8次，每次充電10分鐘即可運(yùn)行近30公里。
2座快速充電站，有望明年1月投入使用
根據(jù)“電動(dòng)客車業(yè)務(wù)發(fā)展合作協(xié)議”，計(jì)劃2014年以前投入1000臺(tái)快速充電電動(dòng)客車。作為比燃?xì)飧忧鍧嵉哪茉?，純電力?qū)動(dòng)客車將徹底告別尾冒白煙的汽車歷史。重慶有望于全國率先實(shí)現(xiàn)“無煙公交”系統(tǒng)。
近年來重慶經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，能源短缺問題日益嚴(yán)峻，電動(dòng)公交的使用有望使重慶開辟新的能源應(yīng)用領(lǐng)域，以緩解能源問題。隨著電動(dòng)公交的推廣示范，家用純電動(dòng)車的普及也將成為一種趨勢。
除了對(duì)保護(hù)環(huán)境的明顯作用外，該型電動(dòng)車在燃料成本上已建立了對(duì)傳統(tǒng)燃料汽車的絕對(duì)優(yōu)勢。據(jù)粗略測算，使用汽油，一輛轎車一年油費(fèi)高達(dá)2萬元，而電動(dòng)轎車電耗僅為2000元。
對(duì)于電動(dòng)客車運(yùn)行，影響最大的莫過于充電站建設(shè)。據(jù)透露，此前重慶已在重慶空港、南岸區(qū)開建2座快速充電站，有望于明年1月投入使用。
