云南省第八次黨代會以來，省委、省政府搶抓中央擴大內(nèi)需機遇，實施了一大批基礎設施建設重大項目。2007年至2010年，4年間全社會固定資產(chǎn)投資年均增加1000億元，預計到今年底，5年累計實現(xiàn)全社會固定資產(chǎn)投資2.3萬億元，年均增長25.4%，是“十五”時期的3.2倍，也是云南基礎設施建設投入最多、城鄉(xiāng)面貌變化最大、群眾得到實惠最多的5年。
固定資產(chǎn)投資快速增長帶來的最大變化，首先是出行更方便。昆明主城支次道路改造穩(wěn)步推進，二環(huán)快速系統(tǒng)建成通車，三環(huán)實現(xiàn)閉合，“四環(huán)十七射”骨干路網(wǎng)和支撐路網(wǎng)初步形成，地鐵開工建設，泛亞鐵路樞紐、滬昆客專、云桂鐵路、昆明新機場、中緬油氣管道和石油煉化基地等重大項目快速推進。5年來，全省改造和建設農(nóng)村公路10萬公里；思小、保龍等17條高速公路相繼建成通車，新增高速公路1209公里，通車里程達2630公里，出省通邊、內(nèi)外連通的高速公路主骨架初步形成；新增高等級公路4000余公里，高等級公路通車里程達9135公里。
在航空方面，即將投入運營的昆明長水國際機場，定位為中國第4大機場，也是中國西南門戶國際樞紐機場，輻射中國西南周邊地區(qū)14個城市，可以面向東南亞、南亞18個國家和地區(qū)。目前全省機場總數(shù)達到12個。
在鐵路方面，去年開工建設的云桂鐵路、滬昆客專云南段目前正抓緊施工，預計建成后從昆明至北京只需10小時，至上海、廣州分別只需8小時和6小時，邊陲省份云南與祖國首都的火車“距離”，將從原來的3天縮短到半天。同樣是去年開工的廣通至大理鐵路擴能改造工程，完工后昆明到大理只要兩小時。這些只是云南鐵路建設的一個縮影。5年來，云南迎來了歷史上項目最多、投資最大、成效最好的鐵路建設時期?！笆晃濉睍r期，全省鐵路建設共完成投資近400億元，是“十五”時期的近6倍。昆明直達印度洋鐵路建設規(guī)劃、公路建設規(guī)劃等項目正在推進。
沒有好的硬件設施，發(fā)展必將受到影響。過去5年，云南堅持大項目帶動大發(fā)展、大建設促進大發(fā)展，建成了一批事關全局和長遠發(fā)展的重大建設項目，發(fā)展的基礎條件得到前所未有的改善。在“興水強滇”戰(zhàn)略中，以“潤滇工程”為重點的水源工程建設全面開工，大型灌區(qū)和山區(qū)“五小水利”建設取得明顯成效，全省蓄水庫容新增12億立方米，農(nóng)田有效灌溉達38%。全面加強能源建設，隨著小灣電站等大型水電站相繼投產(chǎn)，云南著力打造的電力支柱產(chǎn)業(yè)步入快速擴張階段，電力對全省經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐保障能力日趨堅強，還同步實現(xiàn)了能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、節(jié)能減排成效顯著等工作目標。去年末，云南累計發(fā)電裝機達到3716萬千瓦，是2005年的2.8倍。全省電網(wǎng)建設快速推進，實現(xiàn)了主干電網(wǎng)覆蓋全省?，F(xiàn)代新昆明、區(qū)域中心城市、縣城和特色小鎮(zhèn)建設不斷加快，城鎮(zhèn)化率從29.5%提高到36%。
5年來，云南固定資產(chǎn)投資連創(chuàng)新高，帶動GDP較快增長。省統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2010年，投資拉動云南經(jīng)濟增長28.1個百分點，消費拉動經(jīng)濟增長7.8個百分點，凈流出拉動經(jīng)濟增長為負的23.6個百分點，意味著云南貨物和服務凈流出嚴重不足。從拉動云南經(jīng)濟增長的“三駕馬車”來看，全省投資、消費需求均呈穩(wěn)步增加態(tài)勢，投資對于經(jīng)濟增長的貢獻功居首位。（記者 張子卓）
