10月11日，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局與中海石油氣電集團(tuán)公司在京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在綠色能源推廣應(yīng)用、示范漁船設(shè)計(jì)選型、漁船規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、漁船檢驗(yàn)和產(chǎn)品設(shè)備檢驗(yàn)、新能源技術(shù)咨詢等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
農(nóng)業(yè)部副部長(zhǎng)牛盾、中海油總經(jīng)理?xiàng)钊A出席簽字儀式，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局局長(zhǎng)柳正、中海石油氣電集團(tuán)副總經(jīng)理羅偉中代表雙方在協(xié)議書上簽字。
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局局長(zhǎng)趙興武在致辭時(shí)說，我國(guó)現(xiàn)有各類漁船106萬艘，但大量漁船設(shè)備陳舊老化嚴(yán)重，船型混雜，技術(shù)狀況差，漁船耗油占漁業(yè)耗油80%，漁船燃油費(fèi)用占捕撈行為60%以上。因此漁業(yè)節(jié)能減排節(jié)也在船，難也在船，關(guān)鍵在船；漁船節(jié)也在油，難也在油，關(guān)鍵在油。此次農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局與中海石油氣電集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以工業(yè)化理念指導(dǎo)和推動(dòng)漁船及裝備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以加快科技創(chuàng)新作為根本動(dòng)力，想漁船節(jié)能之所想，幫漁船解難之所需，解漁船節(jié)本之所難，急漁船增效之所急，真情實(shí)意為漁民辦實(shí)事，做好事，對(duì)加快推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代漁業(yè)建設(shè)，提升漁業(yè)裝備水平具有重要戰(zhàn)略意義和深遠(yuǎn)歷史意義。
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局局長(zhǎng)柳正在接受記者采訪時(shí)說，液化天然氣（LNG）儲(chǔ)量豐富、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、使用安全，用LNG替代柴油作為船舶主要?jiǎng)恿θ剂?，是?dāng)今世界各海運(yùn)大國(guó)、漁業(yè)大國(guó)的關(guān)注熱點(diǎn)，也是各國(guó)政府高度關(guān)注和重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。
柳正告訴記者，我國(guó)漁船每年柴油消耗量800多萬噸，不斷上漲的燃油價(jià)格已導(dǎo)致捕撈成本核算“入不敷出”，漁民收入下降，給漁民生活水平的進(jìn)一步提高造成了不利影響。農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局與中海石油氣電集團(tuán)在利用LNG作為漁船動(dòng)力燃料等方面進(jìn)行戰(zhàn)略性合作，就是要加快我國(guó)漁船LNG燃料動(dòng)力改造，推廣應(yīng)用綠色能源，降低燃料成本，增加漁民收入，為建設(shè)現(xiàn)代漁業(yè)、平安漁業(yè)、和諧漁業(yè)提供更強(qiáng)大的支撐保障。
柳正表示，下一步將盡快編制、頒布相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使?jié)O船液化天然氣燃料動(dòng)力設(shè)計(jì)、安裝、檢驗(yàn)有法可依，讓“LNG上漁船”盡快成為現(xiàn)實(shí)。
據(jù)悉，目前天津漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局已與中海石油氣電集團(tuán)、天津內(nèi)燃機(jī)研究所、天津環(huán)潔車船能源有限公司共同開發(fā)出了適合我國(guó)沿海地區(qū)漁船安裝使用的柴油—LNG混燃裝置，經(jīng)過數(shù)百小時(shí)臺(tái)架和實(shí)船試驗(yàn)，結(jié)果表明，該裝置安裝工藝簡(jiǎn)單，對(duì)船舶機(jī)艙布置及柴油機(jī)的改動(dòng)需求小，單純柴油與柴油-LNG混燃狀態(tài)間轉(zhuǎn)換方便可靠；在混燃狀態(tài)下，大幅度減少了有害氣體排放，降低了整體燃料費(fèi)用20%以上，船舶航速和拖力還略有提高。
