為穩(wěn)定東北區(qū)域運量、運輸均衡組織、實現(xiàn)全路增運增收部署，9月16日至17日，由鐵道部運輸局組織的東北區(qū)域運輸協(xié)調(diào)會議在哈爾濱召開。哈爾濱、沈陽、北京、太原、呼和浩特鐵路局主管運輸?shù)呢撠熗緟⒓恿藭h。
會議認為，哈爾濱、沈陽兩局計劃發(fā)送貨物6.51億噸，占全路貨物發(fā)送總量的19.7%，是地方經(jīng)濟發(fā)展和維護安全穩(wěn)定的迫切需要，也是保證全路運輸生產(chǎn)目標完成的關(guān)鍵。東北區(qū)域運輸組織具有受氣候影響大、貨源去向集中、通道能力緊張等特點，切實需要提升運輸組織水平。特別是進入冬季以后，鐵路部門更應細化裝車方案，加大管內(nèi)和區(qū)域間互裝組織力度，以過（通過能力）定裝、以卸定裝、均衡運輸。
會議決定，東北區(qū)域運輸要優(yōu)先安排管內(nèi)重點企業(yè)及涉農(nóng)物資裝車，確保糧食、電煤等重點物資運輸；要強化分界口交接及機車運用，加大口岸站車輛保有量及篷布使用；加強施工組織，做到施工運輸兼顧，減少影響；加強卸車組織、控制非運用車數(shù)量；加強特種車運用管理，優(yōu)化運輸組織，保證運輸效率持續(xù)不斷提高。
會議要求，各相關(guān)路局樹立全路一盤棋思想，強化調(diào)度統(tǒng)一指揮，確保運輸暢通。區(qū)域間相關(guān)鐵路局要建立健全日常聯(lián)系協(xié)調(diào)機制，定期召開分界口協(xié)調(diào)會議和重點區(qū)域各工種聯(lián)勞協(xié)作會議，及時解決運輸生產(chǎn)中的問題。相關(guān)鐵路局要不斷完善挖潛提效獎懲考核機制，發(fā)揮干部職工主觀能動性，提高運輸效率。（記者 胡艷波 特約記者 惠鑫）
