進(jìn)入暑運以來，鐵路部門克服暑期高溫、降雨等惡劣天氣以及設(shè)備故障的影響，合理調(diào)配運力，強(qiáng)化售票組織和客運服務(wù)，加強(qiáng)調(diào)度指揮和運行調(diào)整，較好地滿足了旅客出行需求，實現(xiàn)了客運量的大幅增長，客運秩序整體平穩(wěn)有序。
7月1日至14日，全國鐵路累計發(fā)送旅客8384.8萬人，同比增加1073.7萬人，增幅達(dá)14.7%。其中，發(fā)送跨鐵路局中長途直通旅客3045.5萬人，同比增加344.4萬人，增長12.8%。
7月1日，2011年鐵路暑運拉開帷幕。隨著各大中專院校陸續(xù)放假，全國鐵路各大車站迎來暑運客流高峰，客流以學(xué)生流、旅游流和探親流為主。兩周來，旅客出行周末效應(yīng)顯著，多流疊加，旅客發(fā)送量居高不下。7月1日至14日，全國鐵路日均發(fā)送旅客598.9萬人，與6月份相比激增96.4萬人，也比今年春運日均旅客發(fā)送量增加近50萬人。7月8日至11日4天，鐵路客流持續(xù)高位運行，連續(xù)4天超過600萬人。高鐵仍然是很多旅客出行的首選，武廣、福廈、海南東環(huán)、京滬高鐵和京津城際鐵路等熱門線路受到旅客追捧。
據(jù)預(yù)測，隨著學(xué)生運輸?shù)慕Y(jié)束，暑運客流將主要以旅游和商務(wù)客流為主，主要旅游城市、風(fēng)景名勝和避暑勝地仍是熱門方向。伴隨著學(xué)生返校，預(yù)計8月下旬還將出現(xiàn)又一次客流高峰。
今年暑運自7月1日起至8月31日，共計62天。各鐵路局將繼續(xù)發(fā)揮新圖效應(yīng)，抓住暑運契機(jī)，加大客運營銷力度，用好新線新車能力，進(jìn)一步拓寬客運市場，積極推進(jìn)客運增運增收。根據(jù)暑期客流實際，各鐵路局將在對各次客車的上座率進(jìn)行全方位、全過程動態(tài)分析的基礎(chǔ)上，采取措施及時調(diào)整運力，防止運力虛靡?？瓦\、車輛部門進(jìn)一步采取措施，大力壓縮動車組檢備率，提高上線運用率。北京、濟(jì)南、上海鐵路局將在認(rèn)真分析京滬高鐵客流結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合動車組上座率情況，對兩種模式開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，對需求旺盛的熱門動車組積極采取措施，組織動車組重聯(lián)或開行大編組列車，增加客座能力，更好地滿足旅客出行需求。
客車正點率是旅客非常關(guān)注的問題。鐵路各級運輸部門均把提高旅客列車正點率作為暑運的一項重點工作來抓，強(qiáng)化分析和考核，加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，細(xì)化晚點運輸組織，確保列車正點。
服務(wù)質(zhì)量是暑期旅客運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。在高溫酷暑的情況下，鐵路部門進(jìn)一步樹立品牌意識，不斷改進(jìn)服務(wù)方式，豐富服務(wù)項目，完善服務(wù)內(nèi)容，切實做好防疫、供水、餐飲、站車衛(wèi)生等各項工作，打造動車組列車服務(wù)精品。
