天津站等四座鐵路客運(yùn)樞紐基本建成
高速公路網(wǎng)與周邊城市90分鐘通達(dá)
建成北方國(guó)際航空物流中心、大型門戶機(jī)場(chǎng)
建成30萬(wàn)噸級(jí)深水航道、打造世界一流大港
市域快速軌道客運(yùn)網(wǎng)通車?yán)锍?23公里
5年新增城市道路面積3000萬(wàn)平方米
交通是承載經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，交通興則城市興。全國(guó)人大代表、天津市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)主任李全喜向記者透露，“十二五”時(shí)期，本市將以拓展對(duì)外交通、加強(qiáng)中心城區(qū)與濱海新區(qū)雙城聯(lián)系為重點(diǎn)，加快兩港（海港、空港）、兩路（高速鐵路、高速公路）和快速軌道等重大交通設(shè)施建設(shè)。
李全喜介紹，到“十二五”末，本市將基本建成天津站、天津西站、于家堡站、濱海站四座鐵路客運(yùn)樞紐，形成連通東北、華北、華東及西部等地區(qū)的鐵路線網(wǎng)，市域通車?yán)锍?277公里，比“十一五”末新增447公里?；窘ǔ伞鞍藱M五縱三條聯(lián)絡(luò)線”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與周邊城市90分鐘通達(dá)目標(biāo)；高速公路通車?yán)锍?300公里，比“十一五”末新增300公里?；窘ǔ杀狈絿?guó)際航空物流中心和大型門戶機(jī)場(chǎng)，航站樓面積累計(jì)達(dá)36萬(wàn)平方米，年客運(yùn)能力2500萬(wàn)人次，貨運(yùn)能力比“十一五”末增長(zhǎng)2.1倍?；窘ǔ涩F(xiàn)代化綜合性世界一流大港，建成30萬(wàn)噸級(jí)深水航道，港口功能和配套設(shè)施處于全國(guó)港口建設(shè)前列?；窘ǔ墒杏蚩焖佘壍揽瓦\(yùn)網(wǎng)，地鐵2、3、5、6、9號(hào)線與1號(hào)線、津?yàn)I輕軌實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行，通車?yán)锍?23公里，基本形成中心城區(qū)環(huán)放式地鐵線網(wǎng)和“雙城”市域快線網(wǎng)絡(luò)?；窘ǔ呻p城主次道路規(guī)劃網(wǎng)，5年新增城市道路面積3000萬(wàn)平方米，城市路網(wǎng)密度5公里／平方公里，構(gòu)建級(jí)配合理的城市路網(wǎng)體系。
