2月27日至28日以來，內(nèi)蒙古通遼地區(qū)再次普降大雪，通遼工務(wù)段管內(nèi)通霍線延伸線路珠斯花至烏珠穆沁區(qū)間路塹地段雪埋線路，影響煤運通道暢通，該段迅速組織搶險隊趕赴現(xiàn)場投入搶險。
自1月末以來，通遼工務(wù)段管內(nèi)西部蒙煤外運通道霍林河至白音華、珠斯花至烏珠穆沁鐵路連續(xù)遭受大風(fēng)雪襲擊。為確保這條連接?xùn)|北和內(nèi)蒙古東部地區(qū)煤炭運輸大通道的暢通，鐵路連續(xù)奮戰(zhàn)，戰(zhàn)勝了一場場肆虐的暴風(fēng)雪。
1月28日，當(dāng)最大的一場暴雪襲來時，除雪搶險隊在段長王文章、黨委書記曹煥明的帶領(lǐng)和指揮下，300余名搶險人員日夜奮戰(zhàn)在除雪清障戰(zhàn)斗中。
農(nóng)歷除夕和正月初一，在萬家團(tuán)圓的日子里，300余名搶險人員仍奮戰(zhàn)在除雪一線。
2月4日是農(nóng)歷正月初二，各路搶險隊伍陸續(xù)趕來增援，集中突擊清雪。由于該地區(qū)地處高寒山區(qū)，氣溫都在-30℃左右，許多搶險隊員的臉、鼻子、耳朵和手等部位凍傷，有的患上了重感冒，但他們依然堅持戰(zhàn)斗。關(guān)鍵時刻，沈陽鐵路局派來了大型除雪試驗車，極大地提高了清障工作效率。
2月12日、20日、27日，又是接連3場大雪來襲，但在作風(fēng)頑強(qiáng)的鐵路人面前，這條電煤運輸“生命線”始終保持著暢通。（記者楊濱 通訊員李明寶 張宇）
