2月27日，一年一度的春運(yùn)圓滿落幕。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，公路水路共平安運(yùn)送旅客26.4億人次，同比增長13.6%。在如此龐大的運(yùn)量檢驗(yàn)下，貫穿始終的優(yōu)質(zhì)服務(wù)顯得“成色更足”。涉及千家萬戶團(tuán)圓、關(guān)系億萬群眾出行的春運(yùn)，成為交通運(yùn)輸部門踐行“以人為本”理念的最好體現(xiàn)。
一路舒心
據(jù)了解，受國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長帶動，春運(yùn)期間旅客出行需求旺盛，尤其在春節(jié)黃金周期間，道路客運(yùn)量增幅達(dá)13.8%，增幅創(chuàng)歷年最高。
為了保證旅客“走得了，走得好”，全國道路運(yùn)輸共投入大中型客車84萬輛，平均每天發(fā)送240萬個班次左右；水路運(yùn)輸共投入船舶13089艘，提供客位61.9萬。而且各個汽車站、碼頭都增設(shè)了售票窗口、延長了售票時間，有的還提供了電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票等服務(wù)，使旅客購票更為方便。
為做好農(nóng)村地區(qū)的客運(yùn)工作，春運(yùn)期間，全國共投入農(nóng)村客運(yùn)車輛近38萬輛，完成客運(yùn)量11億余人次，同比增長近15%。全國共投入約42萬輛公交車輛，完成客運(yùn)量約92億人次。農(nóng)村節(jié)慶、集會活動運(yùn)力保障和運(yùn)輸組織進(jìn)一步加強(qiáng)，城市公交與對外運(yùn)輸方式的銜接配合更為順暢。
各地交通運(yùn)輸部門今年還繼續(xù)組織開展了農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專項(xiàng)活動，在廠礦、大專院校集中的地區(qū)，上門了解農(nóng)民工的出行需求，提供團(tuán)體票、上門售票等服務(wù)，組織客運(yùn)班車和包車直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)，保證了億萬農(nóng)民工“平安返鄉(xiāng)，歡樂過年，順利返程”。
為了更好地發(fā)揮“兜底”作用，很多省份的運(yùn)管機(jī)構(gòu)積極爭取地方政府和相關(guān)部門的支持，組織客運(yùn)企業(yè)在火車站等客源集中地區(qū)設(shè)立臨時汽車客運(yùn)站點(diǎn)，最大限度方便旅客轉(zhuǎn)乘；對于無法設(shè)立臨時汽車客運(yùn)站點(diǎn)的，則安排火車站與客運(yùn)站之間的公交專線，以方便旅客中轉(zhuǎn)換乘。有些公交企業(yè)還特地開通了“接站夜班車”，方便返城旅客。
一路暢通
今年春運(yùn)伊始，南方部分省區(qū)遭遇低溫雨雪凝凍災(zāi)害，局部地區(qū)嚴(yán)重程度超過了2008年。人們擔(dān)心的像2008年一樣公路上大量車輛和旅客長時間滯留的情景沒有重現(xiàn)，因?yàn)樵?008年災(zāi)后成立的交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心已經(jīng)構(gòu)建了一個信息互通、協(xié)同高效的路網(wǎng)調(diào)度和應(yīng)急處置體系。
通過“路段—省級交通運(yùn)輸部門—交通運(yùn)輸部”三級報送體系，全國干線公路的阻斷信息實(shí)時滾動出現(xiàn)在路網(wǎng)中心的大屏幕上。路網(wǎng)中心遵循“局部受阻、全網(wǎng)管控，遠(yuǎn)程分流、近處疏導(dǎo)，整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢”的原則，指導(dǎo)協(xié)調(diào)地方交通運(yùn)輸部門用最短的時間搶通受阻路段，同時將路況信息發(fā)布在中國公路信息服務(wù)網(wǎng)上，方便出行旅客查詢。
地方交通運(yùn)輸部門第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)干部第一時間趕赴一線指揮協(xié)調(diào)，廣大職工第一時間上路搶通保通。交通運(yùn)輸部門還主動與公安交警部門加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，即使在路面結(jié)冰積雪比較嚴(yán)重的情況下也沒有采取封路措施，而是采取警車帶道、路政車護(hù)送、中間限量限速限行等方式，既有利于疏導(dǎo)交通也有利于搶通道路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國約有15萬運(yùn)政管理人員和2000多萬道路運(yùn)輸從業(yè)人員投入道路春運(yùn)工作。
春運(yùn)期間，路網(wǎng)中心還與氣象部門聯(lián)動，對各省路況及天氣進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)布預(yù)警，提醒廣大出行旅客做好應(yīng)急準(zhǔn)備。同時，各地交通運(yùn)輸部門也通過增加運(yùn)力和公路沿線應(yīng)急儲備等方式，盡最大努力保障了旅客有車可乘、一路暢通。
一路平安
在今年極端惡劣天氣頻發(fā)的情況下，全國道路水路春運(yùn)安全形勢依然保持總體平穩(wěn)。
平安春運(yùn)要?dú)w功于各級交通運(yùn)輸部門始終把安全工作擺在春運(yùn)工作的第一位。思想上不麻痹，心理上不僥幸。在春運(yùn)開始前，全國交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)真組織安全生產(chǎn)大檢查，及時整改安全隱患。春運(yùn)開始后，又嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”源頭管理職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“兩客一危”重點(diǎn)營運(yùn)車輛、“四客一危”重點(diǎn)船舶等安全防范制度。
春運(yùn)期間，海事系統(tǒng)共有1000余艘巡邏船、200多個水上待命點(diǎn)和近600個基層海事機(jī)構(gòu)投入安保工作，積極防范各項(xiàng)災(zāi)害性天氣，保障了水上交通安全形勢的基本穩(wěn)定。各級海事部門進(jìn)一步完善應(yīng)對寒潮、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雪、冰凍等自然災(zāi)害影響水上交通安全的預(yù)警、預(yù)控預(yù)案，重點(diǎn)加強(qiáng)了對重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管力度。
交通運(yùn)輸部救撈局結(jié)合春運(yùn)期間海上氣象惡劣、冷空氣活動頻繁的特點(diǎn)，科學(xué)部署救撈力量，圓滿完成了海上應(yīng)急救助、搶險打撈和值班待命工作。截止27日中午12時，救撈系統(tǒng)8000余名干部職工、75艘專業(yè)救助船舶、19架救助航空器、18支應(yīng)急反應(yīng)救助隊(duì)堅(jiān)守崗位，累計(jì)出動專業(yè)救撈力量125次，執(zhí)行特殊救助任務(wù)123起，成功救助遇險人員294名、遇險船舶37艘，獲救財產(chǎn)價值約4.99億元。
中國海上搜救中心及各省、區(qū)、市海（水）上搜救中心共組織、協(xié)調(diào)搜救行動150次，協(xié)調(diào)派出救助船舶642艘次、飛機(jī)27架次，救助遇險人員1333人，救助遇險船舶149艘，確保了春運(yùn)期間全國海（水）上安全形勢保持穩(wěn)定。
交通運(yùn)輸部安全監(jiān)督司提早全面部署春運(yùn)安全工作，積極組織應(yīng)對極端天氣，并開展安全生產(chǎn)大檢查活動，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全應(yīng)急值班和信息報告工作，維護(hù)了交通運(yùn)輸行業(yè)的安全穩(wěn)定。
平安春運(yùn)也要?dú)w功于富有科技含量的現(xiàn)代化監(jiān)控手段。全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和各省乃至運(yùn)輸企業(yè)的GPS監(jiān)控系統(tǒng)，讓每一輛客車都處在可控狀態(tài)，為道路春運(yùn)安全運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。日益完善的海上交通安全監(jiān)管和應(yīng)急救助體系，讓每一艘客船都不偏離航線，為水路春運(yùn)鋪就了一張“安全網(wǎng)”。
平安春運(yùn)還要?dú)w功于各地交通運(yùn)輸部門因地制宜、細(xì)致入微的管理措施。如山東交通運(yùn)輸部門提出“白不跑夜”、 “短不跑長”和“平不跑山”原則，即長期在白天開車的駕駛員盡量不跑夜間車、長期在短途支線上開車的駕駛員盡量不跑長途車、長期在平原線路上開車的駕駛員盡量不跑山區(qū)線路車。安徽交通運(yùn)輸部門實(shí)行安全叮囑制度，即運(yùn)輸企業(yè)安全檢查員要與每位即將出發(fā)的駕駛員見面，叮囑各類安全注意事項(xiàng)。
2月27日，在濟(jì)南火車站，旅客走出車站。當(dāng)日，為期40天的春運(yùn)進(jìn)入最后一天，據(jù)鐵道部的統(tǒng)計(jì)，2011年春運(yùn)鐵路運(yùn)送旅客超過2.1億人，比2010年多發(fā)送1000萬人，日均運(yùn)送旅客能力達(dá)620萬人，能力增長幅度為歷史最大，鐵路春運(yùn)秩序正常。另外，公路、民航運(yùn)送旅客同比均有增長。新華社記者 郭緒雷 攝
鐵道部要求各鐵路局要善始善終做好春運(yùn)各項(xiàng)工作
春運(yùn)將于本周末結(jié)束，在2月21日召開的全路運(yùn)輸電視電話會議上，鐵道部要求各鐵路局要善始善終做好春運(yùn)各項(xiàng)工作，進(jìn)一步優(yōu)化節(jié)后客運(yùn)能力配置，繼續(xù)保持良好的運(yùn)行秩序，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定萬無一失。
目前，鐵路返程客流仍然高位運(yùn)行，但總體趨勢將逐步緩慢回落。鐵道部要求各鐵路局加強(qiáng)客流調(diào)查和分析，準(zhǔn)確把握好客流變化特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化節(jié)后客運(yùn)能力配置，合理加開旅客列車。對于春運(yùn)結(jié)束后客流仍然比較旺盛、確需延長加開時間的旅客列車，要及時向鐵道部申請，提出開行建議，統(tǒng)籌安排；對于上座率不高的加開客車，要及時采取停運(yùn)或合并開行的措施，防止能力虛糜。在安排加開客車的回送計(jì)劃時，各鐵路局要充分利用客流，盡量組織重車回送，減少運(yùn)力浪費(fèi)。 >>>詳細(xì)閱讀
公安部交管局派出工作組開展春運(yùn)后期督導(dǎo)檢查
為督促各地切實(shí)做好春運(yùn)后期道路交通管理工作，2月15日，公安部交通管理局下發(fā)通知，對春運(yùn)后期交通管理工作進(jìn)行再動員再部署。
通知要求，各地公安交管部門要針對城市大型活動安排，以可能出現(xiàn)人員、車輛聚集的路段和部位為重點(diǎn)，科學(xué)組織交通，嚴(yán)防大面積、長時間交通擁堵。要視情在縣際、鄉(xiāng)際交界道路設(shè)立臨時執(zhí)勤點(diǎn)，勸阻、查處拖拉機(jī)等農(nóng)用車輛違法載人行為。要大力開展酒后駕駛專項(xiàng)整治，保持對“酒駕”的高壓態(tài)勢。 >>>詳細(xì)閱讀
