2月20日，京滬高鐵上海段電氣化接觸網(wǎng)正式通電，聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面啟動，檢測列車開始在京滬高鐵上海段（棗莊西—南京—上海虹橋）上試跑。京滬高鐵將于今年5月中旬至6月中旬進入試運營，6月中下旬正式通車。目前，票價尚未最終確定。
據(jù)介紹，京滬高鐵上海段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時間節(jié)點是：2月10日完成靜態(tài)驗收，15日完成專家組評審；2月18日具備列車上線條件，20日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。5月10日全面完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5月25日前完成安全預評估、初步驗收，主要內(nèi)容是包括新一代高速動車組試驗、時速400公里高速綜合檢測列車檢測系統(tǒng)試驗等。
京滬高鐵上海段從棗莊西至上海虹橋，線路全長645公里，設計時速350公里及以上，其中棗莊西至蚌埠先導段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已于日前全面完成，試跑速度達到了486.1公里，相當于噴氣飛機低速巡航的速度。
鐵路方面介紹，通電后，京滬高鐵電氣化接觸網(wǎng)導線及其相關(guān)部件，都將帶有2.75萬伏高壓電。為保證沿線居民群眾生命財產(chǎn)安全，京滬高鐵上海段沿線各指揮部已張貼通告：任何人不得進入鐵路電氣化設施旁5米以內(nèi)的危險區(qū)域，在電氣化鐵路300米區(qū)域內(nèi)不得放氣球風箏，高度超過4.5米的車輛也不得從京滬鐵路高架橋下方通行。
