鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍一行從1月30日至2月8日 （農(nóng)歷臘月廿七至正月初六），連續(xù)10天深入運(yùn)輸一線檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作。2月8日（正月初六），劉志軍添乘檢查昌九高鐵、京九鐵路，重點(diǎn)檢查阜陽站春運(yùn)工作。他強(qiáng)調(diào)，全路要認(rèn)真學(xué)習(xí)阜陽站真情服務(wù)廣大群眾、大力提升春運(yùn)水平的寶貴經(jīng)驗(yàn)，以確保春運(yùn)安全為核心，全面落實(shí)便民利民措施，努力把春運(yùn)工作做得一年更比一年好。
在10天時(shí)間里，劉志軍一行先后添乘檢查了長(zhǎng)吉城際高鐵、包西鐵路、太中銀鐵路、鄭西高鐵、海南東環(huán)高鐵、成灌鐵路、達(dá)成鐵路、達(dá)萬鐵路、宜萬鐵路、廣珠城際高鐵、武廣高鐵、武九鐵路、昌九高鐵、京九鐵路，行程7000余公里，檢查了西安、成都、廣州、鄭州、武漢、南昌、阜陽等地區(qū)的鐵路春運(yùn)工作，并檢查了部分鐵路重點(diǎn)工程建設(shè)情況。
7時(shí)30分，劉志軍一行從南昌站添乘列車，對(duì)昌九高鐵、京九鐵路進(jìn)行檢查。
11時(shí)40分，列車抵達(dá)阜陽站。阜陽站是京九線上的重要樞紐，為全國(guó)五大農(nóng)民工輸出地之一。自20世紀(jì)90年代中期開始，面對(duì)春運(yùn)潮涌般的民工流，在鐵路運(yùn)能與需求矛盾突出的情況下，他們情系農(nóng)民兄弟，20年始終如一，開動(dòng)腦筋想辦法，在售票、候車、乘降等方面推出一系列創(chuàng)新舉措，真誠(chéng)服務(wù)農(nóng)民旅客，被譽(yù)為 “農(nóng)民車站”，成為鐵路春運(yùn)的一面旗幟。
今年春運(yùn)，阜陽站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客175萬人，同比增長(zhǎng)2%以上。阜陽站堅(jiān)持以農(nóng)民旅客需求為導(dǎo)向、農(nóng)民旅客滿意為目標(biāo)，在今年春運(yùn)中推出引導(dǎo)式服務(wù)、自助式服務(wù)、無障礙服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)、情感服務(wù)等 “服務(wù)套餐”，于細(xì)微之處見真誠(chéng)、上臺(tái)階，讓廣大農(nóng)民旅客進(jìn)一步感受到 “農(nóng)民車站”的溫暖與關(guān)愛。尤其是在農(nóng)民旅客最關(guān)注的購(gòu)票問題上，他們?cè)趶V場(chǎng)增加了100個(gè)售票窗口、總量達(dá)到186個(gè)，并推出刷卡購(gòu)票服務(wù)，搭建2600平方米的購(gòu)票大棚，進(jìn)一步改善了購(gòu)票環(huán)境。
“三六九，往外走”。今天，正值節(jié)后第一個(gè)返程客流高峰，阜陽站旅客預(yù)計(jì)達(dá)到7.5萬人。
這是劉志軍第12次到阜陽站檢查春運(yùn)工作。在阜陽站，劉志軍與安徽省副省長(zhǎng)黃海嵩、鐵道部副部長(zhǎng)陸東福一起，先后來到進(jìn)站口、候車大廳、站前廣場(chǎng)等主要處所檢查。在站前廣場(chǎng)， “真情服務(wù)二十年，春運(yùn)旗幟更鮮艷”的標(biāo)語格外醒目。所到之處，各類旅客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)置合理、清晰醒目，旅客購(gòu)票、候車、乘降秩序井然，工作人員精神飽滿、熱情周到、認(rèn)真負(fù)責(zé)……劉志軍一行看到這些情景非常高興。
在候車大廳，劉志軍一行來到旅客中間關(guān)切地詢問：在哪里買的車票？車票好不好買？有沒有加價(jià)？一連問了好幾位旅客，大家都說，車票不難買、沒有加價(jià)。在進(jìn)站口，旅客正在排隊(duì)有序進(jìn)站，劉志軍駐足查看安檢情況，叮囑安檢人員一定要高度負(fù)責(zé)，做到行李件件過安檢、人人接受檢查，堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵在站外車下。
車站各處都能看到志愿者的身影和一幕幕感人、溫暖的場(chǎng)景。在驗(yàn)票口，志愿者李偉正在幫助一位抱小孩的女旅客提行李，這位旅客告訴部長(zhǎng)，車站的服務(wù)非常周到，志愿者隨處可見，他們很辛苦，為我們提供了出行的方便，謝謝鐵路職工，謝謝志愿者！
黃海嵩代表安徽省委、省政府，感謝鐵路部門為保障外出務(wù)工人員的出行所作的重要貢獻(xiàn)，感謝鐵道部為安徽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所提供的有力保障。在車站檢查春運(yùn)工作的阜陽市委書記宋衛(wèi)平、市長(zhǎng)孫云飛表示，鐵路的發(fā)展改善了農(nóng)民工的出行環(huán)境，促進(jìn)了阜陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，阜陽人民感謝鐵路部門和廣大鐵路職工！
劉志軍指出，阜陽站深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在構(gòu)建和諧春運(yùn)、服務(wù)外出務(wù)工人員方面取得了顯著成就。這是黨中央、國(guó)務(wù)院親切關(guān)懷的結(jié)果，是地方黨委、政府和社會(huì)各界、人民群眾大力支持的結(jié)果，是上海鐵路局和阜陽站干部職工辛勤勞動(dòng)、拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果。希望阜陽站這面春運(yùn)旗幟永遠(yuǎn)鮮艷。
結(jié)束對(duì)阜陽站的春運(yùn)工作檢查后，劉志軍即登乘列車?yán)^續(xù)對(duì)京九鐵路進(jìn)行添乘檢查。當(dāng)看到經(jīng)過提速改造的線路基礎(chǔ)等設(shè)備質(zhì)量明顯提高時(shí)，劉志軍指出，提速的目的在于“提質(zhì)”，速度上去了，并不是安全有了更大風(fēng)險(xiǎn)。恰恰相反，通過實(shí)施大提速戰(zhàn)略，我們提升了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，搭建了更高的技術(shù)平臺(tái)，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的大幅提高，安全管理的全面加強(qiáng)，人員素質(zhì)的明顯進(jìn)步，為確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這是我們實(shí)施大提速戰(zhàn)略的最重要的成果。
劉志軍進(jìn)一步指出，提速線路的關(guān)鍵在于夯實(shí)基礎(chǔ)。保證基礎(chǔ)設(shè)施處于良好運(yùn)用狀態(tài)，必須堅(jiān)持 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”。這三句話是在長(zhǎng)期實(shí)踐中摸索和總結(jié)出來的，不僅對(duì)高速鐵路和提速鐵路具有指導(dǎo)意義，對(duì)普速鐵路同樣具有指導(dǎo)意義。提高線路基礎(chǔ)質(zhì)量，重要的是堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，向落實(shí)維修標(biāo)準(zhǔn)要質(zhì)量；重要的是注重講科學(xué)，開動(dòng)腦筋，探究規(guī)律，用科學(xué)的方法指導(dǎo)工作實(shí)踐；重要的是做到不懈怠，用汗水換質(zhì)量，對(duì)設(shè)備實(shí)行精檢細(xì)修，克服單純依賴“大機(jī)”的現(xiàn)象，抓住曲線、道岔、鋼軌接頭等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取針對(duì)性措施進(jìn)行整治，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量。
劉志軍說，現(xiàn)在看，京九鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，導(dǎo)致了安全基礎(chǔ)的先天不足，增大了后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。現(xiàn)在，我們?cè)诟咚勹F路建設(shè)中大量采用以橋帶路、無砟軌道和先進(jìn)的技術(shù)裝備，顯著增強(qiáng)了設(shè)備質(zhì)量，為運(yùn)輸安全提供了可靠的技術(shù)和裝備保障，大大減少了運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，綜合效益極為顯著。他進(jìn)一步指出，高速鐵路與既有線的養(yǎng)護(hù)維修有著本質(zhì)的區(qū)別。適應(yīng)高鐵發(fā)展的迫切要求，我們要解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，本著高效、管用、屬地、專業(yè)的原則，構(gòu)建和完善裝備精良、技術(shù)精湛、人員精干的高鐵基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修體系，做到保障有力、反應(yīng)迅速、處置得當(dāng)。
萬里鐵路萬里林。鐵路沿線綠化帶建設(shè)始終是劉志軍關(guān)注的重點(diǎn)。他指出，在線路兩側(cè)種植樹木，最重要的目的是確保鐵路運(yùn)輸安全。各鐵路局要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，完善和落實(shí)鐵路綠化工作責(zé)任制，堅(jiān)持不懈地管好育好鐵路綠化帶，在祖國(guó)鋼鐵大動(dòng)脈兩側(cè)形成蔚為壯觀的綠色屏障。
鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利、部總規(guī)劃師鄭健、部政治部副主任吳利民、部副總工程師張曙光以及鐵道部有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志和南昌、武漢、上海、鄭州、濟(jì)南、北京鐵路局負(fù)責(zé)同志陪同檢查。
