2月3日是農(nóng)歷正月初一。在舉國(guó)歡慶、萬(wàn)家團(tuán)圓的時(shí)刻，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍一行來(lái)到成都地區(qū)，添乘考察成都地鐵1號(hào)線和成都至都江堰鐵路，實(shí)地檢查在建成都東站和鐵路局職工保障性住房建設(shè)情況，親切慰問(wèn)春節(jié)期間堅(jiān)守工作崗位的鐵路職工和公安民警。劉志軍要求鐵路部門(mén)緊緊抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展，在構(gòu)建現(xiàn)代城市綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮積極作用，為人民群眾提供安全高效便捷舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
8時(shí)30分許，劉志軍一行來(lái)到成都地鐵1號(hào)線世紀(jì)城站。
成都地鐵1號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)18.5公里，起自升仙湖站，終到世紀(jì)城站，設(shè)16個(gè)車(chē)站，2010年10月1日建成運(yùn)營(yíng)。這是鐵道部與四川省、成都市實(shí)施戰(zhàn)略合作的首個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目，由成都鐵路局直接參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。成都地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，深受廣大群眾歡迎，為緩解成都市交通擁堵?tīng)顩r、方便百姓出行發(fā)揮了重要作用，運(yùn)營(yíng)管理不斷規(guī)范和強(qiáng)化，保持了安全平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在地鐵綜控室和警務(wù)室，劉志軍了解了地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)管理情況，勉勵(lì)地鐵運(yùn)營(yíng)單位管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，在構(gòu)建安全管理體系、強(qiáng)化地鐵專(zhuān)業(yè)管理、培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才、提高服務(wù)質(zhì)量等方面不斷取得新進(jìn)展，更好地適應(yīng)成都軌道交通事業(yè)快速發(fā)展的要求。
隨后，劉志軍一行登上地鐵列車(chē)進(jìn)行添乘考察。
劉志軍在添乘考察成都地鐵時(shí)，著重對(duì)又好又快推進(jìn)城市軌道交通發(fā)展談了自己的看法。他指出，城市軌道交通作為大能力、全天候、低能耗、低成本的公共交通方式，日益成為城市公共交通優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，將成為城市居民出行的首選交通工具。發(fā)展城市軌道交通,是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建城市現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的必然趨勢(shì)，是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、有效緩解城市交通擁堵的重大舉措，是實(shí)施環(huán)境保護(hù)、促進(jìn)現(xiàn)代城市可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，特別是選擇一條體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通發(fā)展道路，意義十分重大。
劉志軍指出，加快城市地鐵建設(shè)應(yīng)樹(shù)立安全性、先進(jìn)性、功能性、系統(tǒng)性、經(jīng)濟(jì)性的發(fā)展理念。安全性就是地鐵設(shè)計(jì)和建設(shè)堅(jiān)持質(zhì)量重于一切、安全高于一切，確保設(shè)備質(zhì)量可靠、運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定；先進(jìn)性就是堅(jiān)持一流的設(shè)計(jì)、建設(shè)、裝備和管理，保證運(yùn)營(yíng)環(huán)境優(yōu)美、節(jié)能減排、技術(shù)先進(jìn)、效率顯著；功能性就是堅(jiān)持以人為本，設(shè)備設(shè)施、空間布局更加人性化，為旅客提供便捷、高效、舒適的運(yùn)輸服務(wù)；系統(tǒng)性就是堅(jiān)持軌道交通網(wǎng)絡(luò)一體化，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、設(shè)備制式統(tǒng)一、運(yùn)營(yíng)管理統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵互聯(lián)互通、無(wú)縫銜接；經(jīng)濟(jì)性就是堅(jiān)持投入產(chǎn)出的原則，注重投資效益，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的最大化和運(yùn)營(yíng)安全的高可靠。
劉志軍指出，地鐵交通網(wǎng)絡(luò)布局要堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃。地鐵交通作為重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，網(wǎng)絡(luò)布局要與城市總體規(guī)劃、城市功能區(qū)布局規(guī)劃、城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和其他城市公共交通規(guī)劃相銜接；城市地鐵規(guī)劃應(yīng)與區(qū)域城際鐵路、路網(wǎng)干線和市域鐵路設(shè)施資源共享、融為一體，發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)資源的最大效率；客流聚集中心站與多方向客流換乘站規(guī)劃合理布局，減少多重客流的過(guò)度集聚。
劉志軍強(qiáng)調(diào)，適應(yīng)我國(guó)城市地鐵快速發(fā)展的形勢(shì)與任務(wù)，要加快建立科學(xué)的、系統(tǒng)的、統(tǒng)一的地鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)政策體系，包括工程建造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、列車(chē)制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、通信信號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)集成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等主要領(lǐng)域，形成完全掌握核心技術(shù)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)城市地鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)政策體系，促進(jìn)城市地鐵產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。成都在建、新建和規(guī)劃的城市地鐵，都應(yīng)納入統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)政策體系。
劉志軍要求，鐵道部有關(guān)部門(mén)、成都局和軌道交通公司要系統(tǒng)研究、著力解決地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題，努力把成都地鐵建成最安全、最便捷、最可靠、最環(huán)保、最經(jīng)濟(jì)惠民的城市公共交通設(shè)施和部市合作的示范工程。
10時(shí)20分，劉志軍一行在成都站登上動(dòng)車(chē)組列車(chē)，往返添乘檢查成灌鐵路。這條鐵路是四川地震災(zāi)后恢復(fù)重建的重點(diǎn)工程，去年5月12日建成通車(chē)，全程直達(dá)運(yùn)行時(shí)間僅為半小時(shí)。成灌鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，每天開(kāi)行18對(duì)列車(chē)，客流需求旺盛，最高日發(fā)送旅客近4萬(wàn)人，為廣大群眾出行提供了高效、便捷、舒適的客運(yùn)服務(wù)，極大地促進(jìn)了沿線旅游業(yè)、地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。劉志軍指出，成灌鐵路沿線人口密集，旅游資源豐富，市場(chǎng)潛力巨大。要根據(jù)市場(chǎng)需求，調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，加密列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)，精心打造城際高鐵品牌。
15時(shí)，劉志軍一行來(lái)到成都東站施工現(xiàn)場(chǎng)。成都東站是成都樞紐規(guī)劃的主要客運(yùn)站，位于成都東郊沙河堡地區(qū)，建設(shè)規(guī)模26個(gè)站臺(tái)面26條到發(fā)線，主要辦理北京、重慶、上海等方向的干線動(dòng)車(chē)組列車(chē)以及成綿樂(lè)、成渝城際列車(chē)和達(dá)成、成遂渝始發(fā)終到列車(chē)等客運(yùn)業(yè)務(wù)。
在這座現(xiàn)代化的客站內(nèi)，劉志軍聽(tīng)取了車(chē)站工程建設(shè)和成都鐵路樞紐規(guī)劃建設(shè)情況，先后來(lái)到站臺(tái)層、候車(chē)層和交換層，檢查工程建設(shè)情況?？吹绞燮睆d內(nèi)擺放著的自動(dòng)售票機(jī)，劉志軍說(shuō)，隨著社會(huì)的進(jìn)步和高鐵事業(yè)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸將逐步實(shí)現(xiàn)公交化，售票方式也將以自動(dòng)售票為主、固定售票為輔，要適應(yīng)這種變化，科學(xué)合理進(jìn)行設(shè)置，最大限度地方便旅客購(gòu)票。當(dāng)看到交換層大廳頂部線條過(guò)多時(shí)，劉志軍說(shuō)，車(chē)站內(nèi)的布局要簡(jiǎn)潔明快，讓旅客感到舒適美觀，心曠神怡。針對(duì)樓梯設(shè)置不合理、臺(tái)階寬度不夠等情況，劉志軍要求及時(shí)進(jìn)行整改，指出臺(tái)階設(shè)計(jì)要有足夠的尺寸，讓旅客走得安全、踏實(shí)；樓梯設(shè)計(jì)不能有拐彎，要確保旅客行走暢通、絕對(duì)安全。劉志軍叮囑施工單位和成都局負(fù)責(zé)同志，要牢固樹(shù)立以人為本、安全第一、服務(wù)至上的理念，將最大空間留給旅客，為廣大旅客提供更方便、更舒適的出行環(huán)境。
劉志軍在檢查成都局職工保障性住房建設(shè)情況時(shí)指出，職工住房總體規(guī)劃和戶型設(shè)計(jì)要體現(xiàn)以人為本，充分考慮廣大職工的實(shí)際需求，最大限度地利用有限空間，最大限度地方便職工生活，努力建設(shè)溫馨和諧家園。
鐵道部總規(guī)劃師鄭健、部政治部副主任吳利民、部副總工程師張曙光以及鐵道部有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志和成都鐵路局負(fù)責(zé)同志陪同檢查。（記者 林曉鶯）
