12日，太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路通車儀式在太原、綏德、銀川三地舉行，標志著歷時4年8個月建設的又一區(qū)際鐵路干線——太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路正式開通運營。太中銀鐵路的通車，結束了寧夏鐵路沒有直接向東通道的歷史。
太中銀鐵路全線通車后，銀川到北京的時間由19小時16分鐘縮短到18小時47分鐘。據(jù)介紹，隨著新線路基的不斷穩(wěn)固，沿線網絡配套設施的不斷完善，寧夏到北京的時間將進一步縮短，最終預期可縮短到8小時，寧夏將離北京越來越近。
自治區(qū)領導王正偉、項宗西、崔波、馬瑞文、趙小平，蘭州鐵路局局長吳云天、黨委書記劉生榮出席在銀川舉行的通車儀式。自治區(qū)主席王正偉宣布太中銀鐵路開通，自治區(qū)副主席趙小平在通車儀式上講話。
太中銀鐵路全長940多公里，東起太原南站，西達包蘭線中衛(wèi)站、銀川站，跨越山西省西南部、陜西省北部、寧夏中北部地區(qū)，橫穿23個縣（市、區(qū)），是西部地區(qū)通往東部最便捷的通道，全線最高運營速度每小時160公里，預留每小時200公里條件。太中銀鐵路的設計能力客車為每日40對，貨運能力為每年6000萬噸。西部地區(qū)至華北主要城市的運輸距離可縮短100公里至500公里。
鐵路部門安排經該鐵路運行的旅客列車共17對，其中新增開客車3對，原有客車改變徑路或車次，現(xiàn)經太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路運行的有14對。新增開客車3對為太原—包頭2681/4、2683/2次，銀川—中衛(wèi)7531/4/1、7533/2/3次，太原—柳林南6809/10次。原有客車改變徑路或車次，現(xiàn)經太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路運行的14對中有9對仍為原車次，5對改變了車次或運行區(qū)間。據(jù)了解，太中銀鐵路大大提高了山西西南部、陜西北部、寧夏中北部地區(qū)間的運輸效率，對增強西北與東部沿海地區(qū)的經濟、社會、科技、文化交流，促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施、保障國家能源運輸安全和促進沿線資源開發(fā)及民族地區(qū)、革命老區(qū)發(fā)展具有十分重要的意義。（記者 高 鵬 實習生 馬麗娜）
